Nové Polo boduje díky platformě MQB velkým počtem asistenčních systémů, které dosud nalézaly uplatnění pouze ve vyšších segmentech. Již vstupní verze modelu Polo je sériově vybavena systémem Front Assist pro sledování prostoru před vozem, včetně funkcí nouzového brzdění „City Brake“ a rozpoznávání chodců. Kromě toho je poprvé součástí sériové výbavy také multikolizní brzda, která po nehodě pomáhá předcházet následným kolizím, resp. minimalizovat jejich následky.
Polo Trendline je sériově vybaveno rovněž omezovačem rychlosti, který řidiči usnadní dodržování nejvyšší povolené rychlosti, například při jízdě ve městě. Všechny verze jsou navíc vybaveny systémem sledování tlaku v pneumatikách a asistentem pro rozjezd do kopce, který zabraňuje nežádoucímu zpětnému pohybu vozidla ve svahu. Také asistent pro rozpoznávání únavy řidiče je od výbavové linie Highline součástí sériové výbavy.
Nové Polo je sériově vybaveno systémem Front Assist včetně funkcí nouzového brzdění City Brake a rozpoznávání chodců | foto: Volkswagen
Na přání se dodávají systémy, jako je adaptivní tempomat ACC, který měří radarovým senzorem vzdálenost a relativní rychlost vpředu jedoucích vozidel (do rychlosti jízdy 210 km/h), a asistent pro změnu jízdního pruhu se sledováním slepého úhlu. Nabídka výbavy na přání pro nové Polo zahrnuje také různé funkce pro podporu řidiče při parkování. Mezi ně patří mimo jiné parkovací asistent Park Assist s automatizovaným řízením, zadní kamera Rear View a asistent pro vyjetí z parkovacího místa, který při couvání upozorňuje řidiče na vozidla, přijíždějící ze stran.
Nová generace modelu Polo nabízí rovněž systém preventivní ochrany cestujících, který pomocí senzorů rozpozná kritickou situaci se zvýšeným rizikem nehody a připraví vozidlo i cestující na hrozící kolizi např. přitažením bezpečnostních pásů a uzavřením bočních oken i posuvného střešního okna.
Pro řidiče je přitom důležité, aby měl vždy na paměti, že jej žádný asistenční systém ve výbavě modelu Polo nezbavuje odpovědnosti za řízení vozidla.
