Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na světě neexistuje mnoho automobilů, které by za uplynulých 50 let dokázaly prokázat větší odolnost, než právě Toyota Hilux. Jak kdysi ukázal test v Top Gearu, tohle auto je zkrátka nezastavitelné. Když tedy přišel čas oslavit jeho 50. narozeniny, automobilka si nemohla nechat tuto příležitost ujít.
K oslavě tohoto významného výročí tak vznikl model "Toyota Hilux Invincible 50" (Invincible = neporazitelný), který vychází z celosvětově dobře známého pickupu. Jedinou výjimku tvoří severní Amerika, kde je Hilux známý pod názvy Toyota Tacoma & Thundra.
Speciální vůz dostal klasické stříbrné lakování a na jeho zadní části se objevily červeno-černý polep s výrazným nápisem "Invincible". Dalšími novinkami jsou černé kovové nášlapy prahů, výrazné černé lemy podběhů, ochranné oplechování podvozku nebo 18" palcová kola s terénními pneumatikami BF Goodrich.
Drobných změn se dočkala i nákladová plocha, která dostala černě lakovaný rám a úložný box. Drobné změny se měly odehrát i v interiéru, o co konkrétně jde ale bohužel nebylo specifikováno.
Kromě těchto parádních designových změn se ale jedná o zcela běžnou Toyotu Hilux, kterých po světě jezdí desetitisíce - a to dokonce i v Evropě. Ačkoliv zde obliba vozů této kategorie není nikterak velká, Toyota letos očekává prodeje přesahující 40,000 kusů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
