Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Měli jsme velké štěstí, že se nám povedlo získat Škodu Karoq v zatím neobvyklé specifikaci. Pod kapotou se totiž ukrývá vrcholná motorizace 2,0 TDI 140 kW 4x4 DSG, která má být k dispozici přibližně až půl roku po uvedení Škody Karoq na trh. Tato motorizace zatím není v katalozích a nezná ani ceny. My ji ale máme k dispozici a vězte, že z ní "vyždímáme" maximum! Máte otázky, na které byste rádi našli odpovědi v připravovaném testu? Nebojte se zeptat, jsme tu pro vás.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
