Ta je založena na verzi 760LM a část komponentů si půjčuje i z Pagani Zonda Revolución, která se ukázala minulý rok. Italský výrobce tedy v současné době pracuje na vývoji Zondy X pro jednoho nohatého zákazníka, který jako vždy pochází z Číny. Vůz dostane na zakázku dělaný tyrkysový lak karoserie, sportovní sedadla dostanou modrou kůži a v interiéru se ocitne plno hliníkových dekorů a doplňků z uhlíkových vláken.
Jelikož Zonda X vychází po motorové stránec ze Zondy 760LM, pod její kapotou se ocitne zážehový motor o objemu 7,3 litru V12AMG s výkonem 760 koní, Ty jsou přenášeny na zadní nápravu skrzesekvenční převodovku s několika jízdními režimy.
Zdroj: prototypezero.net
