Letošní pro mnoho řidičů drsná změna bodového systému se díky několika faktorům nakonec konat nebude. Co za tím stojí?
Novela bodového systému měla do systému přinést mnohem tvrdší postihy za některé vážné přestupky. Do podzimu tohoto roku se však nezmění vůbec nic. Vše zastavil sám ministr dopravy Dan Ťok, který se navíc ke všemu vyjádřil v rozhovoru pro Českou televizi.
Podstatnou obměnu bodového systému chce dát za úkol až svému nástupci po parlamentních volbách. V novele bodového systému se pak objeví mnohem přísnější tresty za největší prohřešky. Počítat tak lze s vyššími sankcemi za řízení pod vlivem alkoholu či pod vlivem omamných látek.
Nejen v tomto případě se pak pokuty budou šplhat k částce 75 tisíc korun. Pokud pak řidič spáchá závažný přestupek dvakrát po sobě, přijde s největší pravděpodobností o řidičský průkaz. Zatím se tak někteří hříšníci mohou radovat, přísným trestům zatím víceméně utekli...
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?