To k čemu jsou automobilky nuceni od Evropské unie je mnohdy vtipné, jindy trochu nesmyslné a nad důsledky nám stojí rozum a nezřídka nás to trochu zklame. Stejně tak i v případě Yetiho, který v rámci „modelové péče“ obmění paletu motorů.
Obměna motorů ještě není důvod k pláči. Přijde silnější 1,2 TSI, která již plní Euro 6, dorazí také silnější 1,4 nebo výkonnější 2,0 TDI, všechny upravené tak, aby vyhověly Euro 6. Bohužel v rámci „obměny“ odchází nejsilnější dvojice motorů.
Rozloučit se tak musíme s 1,8 TSI 118 kW a jejím dieselovým rivalem 2,0 TDI 125 kW. Pokud o tyto motory stojíte, příliš neváhejte a objednávejte. Již v květnu tuto možnost mít už nebudete…
