Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford nový Focus RS již představil, stále však neřekl, kolik koní bude pod kapotou. Možná se nedopatřením prořeklo Irské zastoupení.
Ford nový Focus RS ukázal nejen v Ženevě, ale také na videu, kde jej prohnal Ken Block. Uvolnil řadu fotografií i zajímavých informací. Víme třeba o driftovacím tlačítku, nebo barvách karoserie, ale stále chybí to nejdůležitější a tím je výkon, kterým bude nové RSo disponovat.
Automobilka mluví velmi stroze o 2,3 litrovém EcoBoostu, který by měl být naladěný na více než 320 koní a 434 Nm. To je však velmi nekonkrétní. Nový Ford RS může mít 321 ale i třeba 400 a více koní. Malým záchytným bodem tak je neopatrnost Irského importéra.
Ten totiž k příležitosti Ženevského autosalonu zveřejnil krátkou zprávu, kde mimo jiné psal o výkonu Focusu RS. Konkrétně se tam píše, respektive psalo o výkonu 350 koní. V tuto chvíli je zpráva již stažená a vedení Evropské odnože Fordu nechce tuto zprávu vůbec komentovat. Je však dosti pravděpodobné, že Ford Focus RS bude mít pod kapotou 350 koní a bude tak nejostřejším hothatchem.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
