Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Společnost Mazda ukázala v předpremiéře před autosalonem v Paříži osvěžený model 2. Ten se tak vzhledově sjednotí s modely 3 a 5.
Dostane po vzoru dospělejších sourozenců usněvavou tvář. Změny se projeví na přídi "dvojky", na ní se objeví nárazník s upravenými vstupy vzduchu, výraznější mlhovky, sdružené přední světlomety s upravenou optikou a nezapomeňme ani na masku v novém "křídlovém" stylu.
Tyto leč malé změny, Mazdě 2 dosti prospěly a může se opět směle hlásit k nové identitě značky. Další modernizace na nejmenším modelu mazdy jsou okem těžko postřehnutelné, upravena byla charakteristika podvozku, nově lze objednat automatickou převodovku a ekology potěší paleta pohonných jednotek splňujících normu Euro 5.
Další novinkou, kterou Japonci v Paříži ukážou, bude nový turbodiesel MZ-CD objemu 1,6 litru, výkonu 85 kW a s maximálním kroutícím momentem 270 N.m. Ten bude v kombinaci s šestistupňovou manuální skříní k dispozici pro modely 3 a 5.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
