S informací přišel britský magazín Autocar, který uvádí, že krom najití správné převodovky bude také potřeba udržet výrobní náklady na rozumné mezi. Výkon Golfu R 400 je přesně 400 koní, v konečné fázi ale může být ještě větší, i to je důvod, proč automobilka chce nabídnout jako verzi s manuálem, tak s automatem.
Právě u automatické převodovky ovšem nastává velký problém, automat typu DSG není schopen doposud přenést na silnici více jak 500 Nm točivého momentu, proto se s motorem zřejmě spojí nově vyvinutá desetistupňová převodovka, která zatím není úplně finálně vyladěná.
Zdroj: Volkswagen
