Nissan Qashqai je originálním a zajímavým vozem, do dokonalosti mu však v kategorii crossoverů něco chybělo. Výrobce proto vzal dnes již malý Qashqai a přičetl k němu dvě. Výsledkem bude velký Qashqai.
Nissan Qashqai je trochu podivný vůz. Nepatří ani sem, ani tam, tvoří si samostatnou kategorii crossoverů. Jeho kvality jsme ocenili již dříve při krátkém testu, který naleznete zde.
Ale. Qashqai neví proti komu vlastně útočit, na malé SUV téměř chybí průchodnost byť i lehčím terénem, na MPV chybí praktičnost a klasické hatchbacky jistě nedostihne ve sportovnosti. Verze +2 se pokusí vše trochu napravit.
Prodloužená délka o 21 cm, z čehož rozvor narostl o 13 cm, udělala dostatečný prostor pro instalaci třetí řady sedadel. O spíše milimetry narostla i výška, na hmotnosti přibral vůz rovný metrák.
Kufr je o 100 litrů větší než u krátké verze, má rovných 500 litrů. Motory včetně možnosti přikoupení pohonu všech kol zůstávají. V nabídce tak budou benzínové 1,5, 2,0 a dieselové 1,6 a 2,0. Pohon všech kol je určen pro oba dvoulitry.
Zvětšení je jasným tahem proti MPV, kde takto Nissan získává značnou konkurenční výhodu. Jen málokteré velkoprostorové vozidlo totiž nabídne pohon všech kol.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.