Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Citroën na autosalonu v Ženevě předvedl svoji studii luxusnější řady svých modelů, kterou chce započít modelem DS3. Konečně nám ukázal i interiér vozu.
Na autosalonu jsme si model DS Inside nemohli příliš dobře prohlédnout. Byl umístěn ve tmavé komoře, kde byly vidět spíše jen kontury vozu. No a interiér? Do toho nebylo přes tmavá skla vidět vůbec.
Automobilka nyní konečně povolila a pustila na web obrázky interiéru tohoto vyšperkovaného auta. A je třeba říct, že k luxusnímu pojedí řady DS se docela hodí.
Kromě rozměrné obrazovky v něm najdeme dostatek kvalitních materiálů, celkově slušné sladění a zajímavý vzhled.
Řada DS bude postavena nad současnými modely řady C, bude tedy tvořit jakousi prémiovou platformu francouzského výrobce.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
