Komerční sdělení
- Zprávy
- Testy aut
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Neporazitelný Pick-up slaví 50. narozeniny, s věkem ale rozhodně nevyměkl
-
Renault překvapil. Koncept Symbioz je první chytrý vůz s převratným uplatněním
-
Evropská premiéra Škody Vision E odhalila drobné designové úpravy
-
Kia představila řadu novinek, největší emoce ale vzbuzuje koncept Proceed
-
Dočkáme se futuristického BMW i Vision Dynamics na silnicích? Vyloučené to není
-
DISKUZE K ČLÁNKU Katem je -10 °C. Vážný stav hlásí baterie i v létě, ale poznáte to?
Běžně říkáme – přišla zima, to zase bude akumulátor trpět. Po pravdě, léto je snad stejně „nepříznivým obdobím“, protože za vysokých teplot dochází k vysoušení baterie, byť se jedná o moderní uzavřené typy (VRLA), protože akumulátor spotřebovává elektrolyt. Jak je to tedy s obecně uznávanou pravdou, že autobaterie v zimě trpí, a jak ji můžeme ochránit? Odborníci ÚAMK přinášejí 8 rad, jak na to.
zpět na článek přehled všech diskuzí
Vážení čtenáři, diskuze u tohoto článku již byla uzavřena. Pokud shledáte jakýkoliv příspěvek nevhodným, urážlivým,
vulgárním či vaši osobu jakkoliv poškozuje, využijte prosím možnost nahlášení, která je dostupná u každého příspěvku.
Obratem se takovým příspěvkem budeme zabývat. K diskuzi můžete využít naše další články.
