Komerční sdělení
- Zprávy
- Testy aut
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Neporazitelný Pick-up slaví 50. narozeniny, s věkem ale rozhodně nevyměkl
-
Renault překvapil. Koncept Symbioz je první chytrý vůz s převratným uplatněním
-
Evropská premiéra Škody Vision E odhalila drobné designové úpravy
-
Kia představila řadu novinek, největší emoce ale vzbuzuje koncept Proceed
-
Dočkáme se futuristického BMW i Vision Dynamics na silnicích? Vyloučené to není
-
DISKUZE K ČLÁNKU Test: Škoda Octavia 2.0 TDI 85 kW – ideální služební vůz, který umí jezdit za 4 litry, ale...
Nejlevnější dieselový agregát v nabídce u nové Octavie je poměrně žhavé téma. Úspora 45 tisíc korun je proti silnějšímu dvoulitru s výkonem 110 kW poměrně zajímavá a prodejně tak bude možná úspěšnější. Po týdnu užívání a najetých 500 km si troufnu tvrdit, že bude skvělou volbou pro většinu méně náročných řidičů. Já osobně bych ji ovšem nechtěl a připlatil bych za silnější variantu. Důvody rozvedu níže.
zpět na článek přehled všech diskuzí
Vážení čtenáři, diskuze u tohoto článku již byla uzavřena. Pokud shledáte jakýkoliv příspěvek nevhodným, urážlivým,
vulgárním či vaši osobu jakkoliv poškozuje, využijte prosím možnost nahlášení, která je dostupná u každého příspěvku.
Obratem se takovým příspěvkem budeme zabývat. K diskuzi můžete využít naše další články.
