Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ačkoliv byl tento futuristicky působící elektromobil představen už v roce 2021, do rukou se nám dostal až teď. Na první pohled zaujme široko daleko. Působí jako nějaký koncept, který je ale homologovaný do běžného provozu. Jak se osvědčil?
Nedávno jsme otestovali nové Subaru BRZ a dnes se podíváme na jeho dvojče v podobě Toyoty GR86, které se liší prakticky jen v detailech. Pokud by někdo o těchto vozech neslyšel, tak se jedná o nové kupé s atmosférickým boxerem pod kapotou, které vzniklo za účelem bavit řidiče. Jedná se o fantastický stroj, který je neuvěřitelně čitelný a jízda s ním je ryzí zábava.
Pátá generace oblíbeného modelu RX byla představena teprve nedávno, jedná se tedy stále o horkou novinku, která působí proti předchozí verzi výrazně modernějším dojmem. Konkurence je však tvrdá a Lexus to v tomto segmentu nebude mít jednoduché. Jak obstál v našem testu?
Letos se jedná už o druhou ostrou třicítku, kterou testujeme. V lednu jsme si vzali do parády limitku Drive-N na zimním obutí. Jednalo se o hatchback s manuálem. Tentokrát tu máme verzi Fastback (liftback) s automatem na letních pneumatikách, což je opravdu znát. Vůz má vynikající přilnavost a každá jízda s ním je zážitek. Má vůbec nějaké vady na kráse?
Vozy na elektřinu jsou dnes velice žhavým tématem. Někdo je podporuje, někdo zavrhuje. Nejčastěji však záleží na tom, v jakém režimu člověk takový vůz využívá a zda má možnost vůz komfortně nabíjet. Pro někoho bude takové stylové elektroauto do města tou nejlepší volbou. Bohužel je tu ale problém ve vysoké pořizovací ceně a co když mi poté nebude vyhovovat? Není nic jednoduššího, než si takový elektromobil z Driveta na několik měsíců pronajmout a udělat si tak svůj vlastní názor.
Automobilový průmysl to v posledních letech neměl jednoduché a bohužel bude stále hůř. Nová generace BRZ je tak posledním dostupným sporťákem za rozumné peníze, který vyznává tradiční hodnoty jako je pohon zadních kol, atmosférický Boxer, nízká hmotnost, samosvorný diferenciál apod. Zároveň zde nejsou „hlouposti“, jako je třeba systém Stop – Start, hlídání v jízdních pruzích, adaptivní tempomat a další pro sporťáky nepodstatné prvky.
Na testování této nevšední Supry jsem se dlouho těšil. Jedná se o auto, se kterým by žádný nadšenec do aut neodmítl projížďku. Je úžasné, že v dnešní pokřivené době plné restrikcí a omezení vznikají stále podobné stroje. Základem Supry je BMW Z4, což na první pohled zvenku není příliš znát, uvnitř už ano. Je to skvělá fúze, která si bere od každé značky to nejlepší. Nějaký čas jsme testovali Supru s automatem, otázka tedy zní - je manuál lepší?
MG nabízí dvě různě veliké SUV. Menší model ZS nás loni příjemně překvapil. Dnešní recenze proklepne jeho většího bráchu, který má však o něco sebevědomější cenovku. Proti konkurenci je to však stále vynikající nabídka. Vyplatí se připlatit si za Karoq, Tuscon, Sportage, Corollu Cross a mnoho dalších, nebo zde máme nového krále středně velikých SUV?
Po roce jsme opět usedli za volant legendárního modelu LC 500, který je charakterizován atmosférickým osmiválcem, fenomenálním interiérem a dech beroucím designem. Třešničkou na dortu je pak zvuk linoucí se zezadu, který je díky stahovací střeše ještě lepší. Dnes se podrobněji zaměříme na "limitku" Hokkaido Edition, kterých bylo vyrobeno ve verzi se stahovací střechou jen 40. Vyplatí se připlatit si za Convertible nebo je lepší kupé?
Prius páté generace otevírá novou kapitolu příběhu průkopníka technických inovací, dynamického designu a současně zachovává hrdou tradici modelu, který se nebojí jít proti zažitým konvencím. Mimo jiné nově nabídne i výrazně zajímavější řidičský zážitek. Podívejte se s námi na video ukazující novinku v denním světle.
Model XV je na trhu dlouhé roky a brzy se s námi nadobro rozloučí. České zastoupení Subaru však nelenilo a objednalo ještě několik desítek vozů, díky čemuž nebude potřeba čekat na vůz několik měsíců. Zároveň se ale pravděpodobně jedná o poslední možnost mít nové "staromódní" analogové auto bez elektrifikace. Nabídne pohon všech kol, vysokou světlou výšku a vynikající podvozek.
Když jsem přemýšlel, který novinářský vůz vybrat na dovolenou do Alp, volba padla na osvědčeného Superba. Ten disponuje nízkou spotřebou, fajn dynamikou, slušnou praktičností a zároveň velikou nádrží, díky čemuž nemá problém ujet přes 1300 km na jeden zátah. Takto teoreticky to zní hezky, jaká je však realita, ve které nemáte kombík a potřebujete vzít s sebou dvě kola a spoustu dalších věcí?
Praktické kombíky se silným motorem mám obecně rád. Do dnešní recenze zavítalo "eReSo" v zajímavé modré barvě Italy, kterou jsem do té doby ještě neviděl. Jedná o benzinovou variantu, která má pod kapotou stádo 245 koní, takže se jedná o příjemně svižný rodinný expres.
Tento model je na trhu už od roku 2018. Za tu absolvoval minimálně dvě modernizace. Dnes se podíváme na jeho nejnovější variantu, kde konečně zmizel onen prokletý touchpad, pomocí kterého se ovládal infotainment. To je nejvýraznější, ale velice vítanou změnou. Největší bomba je však aktuální akční cenovka, díky které může být tento skvělý sedan váš za 1,2 milionu.
Po dlouhé době se jedná o auto, které se právoplatně nachází v kategorii SUV. Je jak vyšší a poměrně praktické, tak sportovní. Samozřejmě, že se nejedná o ryze sportovní vůz, ale přeplňované TSI s 245 koňmi za to umí hezky vzít. Na druhou stranu mi v hlavě vzniká otázka, jestli není lepší ušetřit a sáhnout spíše po Leonu Sportstourer se stejným motorem. Dnešní recenze toto dilema rozlouskne.
Vydali jsme se na prodloužený víkend na jih Moravy s touto dodávkou, která byla však přestavěna na takového "mini-bydlíka". Uvnitř může jet 5 pasažérů a pohodlně se tam vyspí 4. Místo kufru je vestavba, která obsahuje lednici, elektrický sporák, umyvadlo s nádobami na vodu a další příslušenství. Jak to celé funguje v praxi?
Leona jsme testovali vícekrát. V nabídce je několik různých motorizací přičemž loni jsme jezdili s kombíkem, kterého poháněl dvoulitrový benzin o výkonu 180 kW. Tuto skvělou jednotku dobře známe i z Golfu GTI či Octavie RS. Dnešní recenze však proklepne benzinovou 1.5 eTSI s mild-hybridní technologií o výkonu 110 kW.
Corolla Cross je zcela novým modelem, který vykrývá prázdné místo ve své nabídce mezi Yarisem Cross a větší RAV4. Ačkoliv jde o novinku, tak v některých ohledech působí poněkud zastarale, což ovšem může být pro mnohé výhoda. Největším konkurentem na našem trhu bude právě Karoq a my dnes zjistíme, který vůz je lepší.
SUV, kterým jezdí například francouzský prezident Macron prošlo v v loňském roce faceliftem. My se dnes důkladněji podíváme na jeho nejvýkonnější verzi s pohonem všech kol a v dané třídě nadstandardním výkonem, který dosahuje 360 koní. Dnešní recenze zjistí, jaká je nejvhodnější konfigurace tohoto modelu a zda se vyplatí sáhnout po tomto vrcholu či nikoliv.
