Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V dnešní době je elektromobilita veliké téma, které společnost zásadním způsobem rozděluje na dva hlavní tábory. Jedni ji milují, druzí nenávidí. Jak ovšem funguje automobil, který si bere z obou světu to dobré a na trhu je zajímavou alternativou mezi těmito dvěma světy? Na to se zaměříme v naší dlouhodobé recenzi líbivého modelu C5 X.
Seznámení s vozem
Jedná se o mimořádně pohodlného křížence, který kombinuje hned několik karosářských variant – nabídne eleganci limuzíny, praktičnost kombíku a vyšší podvozek přináší benefity, které jsou typické pro vozy typu SUV. V zimě jsme jej otestovali v klasickém týdenním testu, ovšem co si budeme povídat – aby člověk mohl opravdu detailně zhodnotit dlouhodobé aspekty soužití s takovým vozem, je zapotřebí najezdit s ním podstatně více, než nějakých 600 – 800 kilometrů v rámci necelého týdne. Recenze ze zimy zde:
V následujících měsících se budeme věnovat těmto tématům:
- Co vše budeme testovat a zkoumat?
- Život ve městě a elektrický provoz
- Cesta na dovolenou včetně noclehu v autě
- Citroen C5 X očima ženy
- Závěr a vyhodnocení dlouhodobého testu
Citroen C5X plug-in hybrid, foto: Lukáš Suchý, AutoRoad.cz
Už teď je však jasné, že se jedná o pozoruhodné auto s výborným poměrem cena / výkon. Přemýšlíte-li o plug-in hybridu a nejste zastánci segmentu SUV, Citroen C5 X by měl být rozhodně ve výběru. Za cca 1,3 milionu totiž dostanete praktický „Rolls Royce pro chudé“, protože ten podvozek s hydraulickými dorazy propůjčuje vozu opravdu znamenitý jízdní komfort, který ještě podtrhuje velmi dobré odhlučnění.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
