Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?
Do dalšího dlouhodobého testu jsme si vybrali křížence, který kombinuje prvky prémiového hatchbacku a crossoveru s novým full-hybridním pohonem. Ten slibuje nízkou spotřebu a zároveň lepší všestrannost, než nabízí plně elektrické vozy. I přes spřízněnost se značkou Citroen, respektive koncernem Stellantis si však DS jde svou vlastní cestou. Dokáže konkurovat prémiovým rivalům od Audi, Mercedesu či Lexusu?
Model NX představuje prémiové SUV, které zaujme na první pohled. Tento konkrétní kus v nejvyšší motorizaci je možné pravidelně dobíjet a jezdit tak kratší trasy bez použití benzínového motoru, což může ulevit vaší peněžence. Jak tento plug-in hybrid jezdí a kdo by si ho měl pořídit?
Yaris Cross je oblíbeným modelem, který slaví veliký úspěch. V loňském roce se jednalo dokonce o nejprodávanější Toyotu v Evropě. V České republice obsadil druhou příčku za Corollou. Letos prošel drobnou modernizací, kterou na první pohled téměř nepoznáte. Je zde o něco silnější pohonné ústrojí, nový infotaintment a prý se zapracovalo i na odhlučnění, které bylo ve verzi před modernizací velice slabé. Jak to dopadlo v praxi?
Několikaměsíční testování elegána z Francie uteklo jako voda a proto nastal čas se rozloučit a celkové dojmy vyhodnotit. Jedná se o unikátní auto, pro které se hledá konkurence jen těžce, protože kombinuje několik karosářských variant v jednom, ovšem důležité je, že si z každé bere to dobré. Jak si plug-in hybridní C5 X vedla, pro koho je vhodná a co by se v rámci modernizace mělo vylepšit?
Před týdnem jsme se zúčastnili testování této elektrické novinky na Mallorce, kde jsme měli možnost vyzkoušet dvě různě silné motorizace a rovněž jiné výbavové stupně s jiným podvozkem. Získali jsme tak první jízdní zážitky, které později doplníme o klasický týdenní test, kde se zaměříme na podrobnosti. Dnešní otázka je jasná – jsou první dojmy pozitivní a měli byste se o tohoto nováčka začít zajímat?
Dnešní recenze se podívá na zoubek limitované nabídce od VW, která nabídne hezkou rovnováhu mezi přijatelnou cenovkou a solidní výbavou, kterou lidé nejčastěji připlácejí. V rámci modernizace navíc zmizel tříválec a novou základní motorizací je čtyřválec 1,5 TSI o výkonu 85 kW, což je rozhodně krok kupředu. Co dalšího bylo v rámci faceliftu vylepšeno?
Naše dlouhodobé testování vlajkové lodi od značky Citroen se pomalu ale jistě začíná chýlit ke konci. To znamená, že nadešel čas usednout na nějaký čas na sedadlo spolujezdce a zjistit dojmy z jízdy od opačného pohlaví.
S modelem UX jsme měli čest už dvakrát, poprvé šlo o elektrickou verzi 300e, poté jsme zkusili hybridní verzi UX250h s pohonem všech kol, která se nám líbila o poznání více. Dnes tu máme modernizovanou hybridní motorizaci, která se nyní nově jmenuje UX300h a je na výběr pohon předních kol, který zde máme a nebo za příplatek čtyřkolka.
Toyota Corolla je ikonou mezi rodinnými vozy a to nejen díky své spolehlivosti, ale také dlouhé tradici. Od uvedení první generace v roce 1968 se prodalo přes 50 milionů vozů. Letos jsme už jednu Corollu TS testovali - šlo však o sportovně střiženou verzi GR Sport s hybridním dvoulitrem. Dnešní recenze se podívá na to, zda stačí modernizovaný slabší motor 1,8 Hybrid, který je o 75 tisíc levnější.
Elektrický Enyaq není žádnou novinkou, na trhu je od roku 2020 a dvakrát jsme ho již testovali. Poprvé se jednalo o verzi 80 s pohonem zadních kol a podruhé jsme vyzkoušeli vrcholnou verzi RS s pohonem všech kol. Od té doby uplynul nějaký čas a Enyaq letos dostal různá vylepšení, které by jej měly činit o poznání populárnější. Dnešní recenze zjistí, jak se to podařilo.
Dnešní recenze proklepne nejnovější Octavii po faceliftu, která byla uvedena na trh terpve před několika měsíci. Co se novinek týče, tak je zde pozměněn vnější design, nějaké detaily uvnitř, ale největší změnou jsou nové motorizace, které zásadně mění pravidla hry. Jak je na tom spotřeba ve srovnání s legendárním dieselem 2,0 TDI ?
V dnešním díle našeho dlouhodobého testu se zaměříme na to, jakým společníkem je plug-in hybridní C5 X při delších cestách. Vydali jsme se do Julských Alp – do Slovinska. Celkem jsme najeli přes 1500 km, jak to dopadlo se spotřebou a co dobrodružné spaní v autě?
Jedná se o druhou generaci, která byla představena na počátku letošního roku. Na první pohled se změnil jak exteriér, tak interiér. Změny se však odehrály i na podvozku či motorech. Dnešní recenze odhalí, jestli za to druhá generace stojí a překonala tu první, která už má nějaký věk. Dalším aspektem, který budeme zkoumat bude, zda-li je lepší Kodiaq nebo Superb.
Elektrická motorka EcoWheel Diabel představuje moderní dopravní prostředek, který kombinuje elektrický motor, levný provoz a atraktivní design. Dnešní recenze se podrobně zaměří na její technické parametry, jízdní vlastnosti a další aspekty, které dělají z tohoto modelu zajímavou volbu pro příznivce efektivní mobility.
Nový čtyřkový Superb byl představen letos na jaře, kdy jsme ho vyzkoušeli a to se základním dieselem 2,0 TDI o výkonu 110 kW, který pohání přední nápravu. Automat DSG je zde již standardem. Dnes se ovšem zaměříme na silnější verzi tohoto motoru o výkonu 142 kW, který nabízí pohon všech kol. Je však o 130 tisíc dražší – vyplatí se připlatit si za tuto motorizaci nebo stačí základní motor?
Dojezd na elektřinu u modelu C5 X činí dle výrobce 55 km, nádrž na benzín pojme 40 litrů, kolik tedy zvládne ve městě ujet na jedno natankování a nabití? A jak to vlastně bude s parkováním zdarma na placených zónách? Na to vše se zaměří druhý díl našeho dlouhodobého testu, kde mimo jiné zjistíme i jedno slabší místo vyhlášeného podvozku s hydraulickými dorazy.
Výbava Geyser je limitovanou edicí pro 44 českých zákazníků. Máte-li tedy na Outback zálusk a chcete něco, co na našich silnicích zřídka kdy potkáte, bude „gejzír“ to pravé. Kombinuje prvky varianty Field a Touring. Není tajemstvím, že Subaru nabízí naprosto špičkové podvozky, nad jejich schopnostmi zůstává rozum stát. Ani tato specialitka není výjimkou a testování jsme si náležitě užili.
V dnešní době je elektromobilita veliké téma, které společnost zásadním způsobem rozděluje na dva hlavní tábory. Jedni ji milují, druzí nenávidí. Jak ovšem funguje automobil, který si bere z obou světu to dobré a na trhu je zajímavou alternativou mezi těmito dvěma světy? Na to se zaměříme v naší dlouhodobé recenzi líbivého modelu C5 X.
