Test ojetiny Mercedes C 300 Cabrio – překvapivě schopný pohodář

Úvod a cena

Jedná se o modernizovaný Mercedes třídy C s dvoulitrovým benzinem pod kapotou a pohonem zadních kol. Tento kus z roku 2019 s nízkým nájezdem 45 tisíc km do testu zapůjčila Mototechna, která si jej cení na rovných 900 tisíc.

Mercedes-Benz C 300 Cabrio, foto: Lukáš Suchý, AutoRoad.cz

Exteriér

Design vozu je nadčasový a celkově povedený – za celou dobu testování jsem se nesetkal s nikým, komu by se tento fešák s AMG paketem nelíbil. Bílá barva, velká kola s tenkými paprsky a chromové doplňky působí elegantně. Přední část je hezky „zamračená“, ale nepřehání to – své charisma dává najevo nenásilnou formou.

Rozměry: 4686/1810/1409/2840 mm (délka, šířka, výška, rozvor)

Hmotnost: 1735 kg

Mercedes-Benz C 300 Cabrio, foto: Lukáš Suchý, AutoRoad.cz

Interiér

Uvnitř zaujmou především skvělá sedadla se solidním bočním vedením, elektrickým ovládáním, vyhříváním a rovněž ventilací na krk. Ocenil bych ale možnost sedět o něco níže.

Materiály jsou solidní a zpracování také, avšak místy občas něco vrzne. Fantastický je audiosystém Burmester.

Ergonomicky zde nemám co vytknout – vše je na svém místě, infotainment a virtuální kokpit se ovládají pohodlně z volantu, což je příjemné řešení. Chybí mi zde snad jen bezdrátové zrcadlení telefonu do obrazovky, jinak bez výhrad.

Velkým překvapením je prostornost vzadu. Sednu-li si sám za sebe, mám dostatek místa pro nohy, což jsem nečekal (měřím 185 cm). Sedí se zde sice poněkud kolmo a nastupování do vozu není nejsnazší, ale dokážu si zde představit i delší výlet.

Mercedes-Benz C 300 Cabrio, foto: Lukáš Suchý, AutoRoad.cz

Jízda

Dalším překvapením byl podvozek – ve městě je hezky komfortní a plavný, rozhodí ho až opravdu velký výmol, což je dáno většími koly, ale to se stává jen zřídka.

Po prvních cca 50 km ujetých ve městě jsem si myslel, že v zatáčkách to bude loď bez větší zábavy, ale není tomu tak. Vzal jsem „céčko“ na svou oblíbenou okresku, kde auto v táhlých zatáčkách hezky „zaklekne“ a zatáčí velmi ochotně bez jakýchkoliv známek nedotáčivosti. Po každém ujetém kilometru na auto tlačím čím dál více a světe div se – ono to i navzdory zimnímu obutí stále perfektně funguje.

Na limitu už je ovšem znát lehká rozvlněnost, nicméně si troufnu říct, že schopnosti vozu jsou výrazně dál, než je představa o svižné jízdě většiny zájemců o čtyřválcový kabriolet pro 4 osoby. Pochvalu zaslouží i brzdy, které ani po cca 20 km ostřejší jízdy nevadly. Má to nějaká negativa? Ano – tím nejvýznamnějším je odhlučnění, které obzvlášť na dálnici není nic moc a to i přes to, že se Mercedes pyšní nízkým aerodynamickým odporem cx 0,28. Převodovka v manuálním režimu v omezovači přeřadí a nelze kompletně deaktivovat systém ESP.

Mercedes-Benz C 300 Cabrio, foto: Lukáš Suchý, AutoRoad.cz

Motor

Jak již bylo zmíněno, pod kapotou se nachází přeplňovaný benzinový dvoulitr se čtyřmi válci. Jeho kultivovanost za studena není žádný zázrak a také zvuk by mohl být lepší. Ve sportovním režimu je dokreslován zvuk do reproduktorů, což je decentní a poměrně realistické.

Dynamika je vzhledem k ambicím vozu příjemná, ale žádný velký sporťák to pochopitelně není. Výkon činí 190 kW a točivý moment dosahuje 370 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 6,2 vteřin a maximální rychlost činí 250 km/h. Mírným zklamáním je spotřeba, která se při klidné jízdě po městě pohybuje kolem 10–11 litrů. Dálnici zvládá předpisovým tempem za 8 litrů a okresky s trochou snahy za 7 litrů.

Mercedes-Benz C 300 Cabrio, foto: Lukáš Suchý, AutoRoad.cz

Závěr

Mercedes-Benz C 300 Cabrio je charismatický křižník, který bez problémů pojme 4 dospělé a zároveň jim podvozek poskytne velmi dobrý jízdní komfort. Jakmile pojede řidič sám a dostane chuť se hezky svézt v zatáčkách, autu to nečiní žádný problém – podvozek sice není tvrdý, ale se svižným tempem si poradí skvěle. Jelikož se u podobného vozu bude jednat spíše o víkendovku, rádi mu odpustíte i trochu vyšší spotřebu či slabší odhlučnění, což je pro kabriolety typické. Já osobně bych však sáhl po šestiválci, který vozu dodá větší jiskru a sebevědomí, které si zaslouží. Dobrou zprávou je, že přesně takový kus v Mototechně aktuálně také najdete. Mercedes-Benz C 300 Cabrio si odváží 7,5/10 bodů.

Mercedes-Benz C 300 Cabrio, foto: Lukáš Suchý, AutoRoad.cz

Plus

Vzhled a image

Interiér – ergonomie

Audio Burmester

Sedadla

Podvozek

Minimální nedotáčivost

Minus

Odhlučnění

Kultivovanost motoru

Spotřeba

Vyšší posed