Test ojetiny: Volvo XC60 – prémiové SUV s nízkým nájezdem, které hravě pořídíte pod milion

Úvod a cena

Testovaný kus z Mototechny vychází na rovný milion korun. Jedná se výbavu Inscription s dieselovým motorem B4 a pohonem všech kol. V nabídce ale najdete i levnější variantu startující na částce 770 tisíc, což už začíná být hodně zajímavé. Jde o praktické SUV, které cílí na rodiny i manažery. Mezi konkurenty se řadí například Mercedes GLC, BMW X3, Audi Q5 či Lexus NX.

Exteriér

Design je jednou z nejsilnějších stránek XC60. Je nadčasový, čistý a nepůsobí prvoplánově agresivně. Přední části dominují typická světla ve stylu „Thorova kladiva“ a decentní maska chladiče. Celý výraz vozu působí sebevědomě, ale nepřehání to.

Zadní světla dle mého patří k tomu nejhezčímu v celém segmentu a celkově auto působí elegantně ze všech úhlů. Velikost je tak akorát – ve městě se s ním stále dobře parkuje, na okreskách nepůsobí „přerostle“ a přitom nabídne dostatek prostoru uvnitř.

Rozměry: délka 4 688 mm, šířka 1 902 mm, výška 1 658 mm, rozvor 2 865 mm

Hmotnost: 1 950 kg

Volvo XC60, foto: Lukáš Suchý, AutoRoad.cz

Interiér

Uvnitř je to velmi příjemné místo. Sedadla jsou pohodlná, typicky „volvovská“, takže v ních bez problémů zvládnete i delší cesty. Pozice za volantem je dobrá, posed je vyšší, což většina zákazníků u SUV ocení.

Zpracování je kvalitní, vše působí robustně a bytelně. Materiály jsou na dobré úrovni, i když minule testované Volvo V90 Cross Country ve nejvyšší výbavě působilo ještě o něco hodnotněji.

Ovládání je spíš slabší stránkou. Není vyloženě špatné, ale chce si na něj zvyknout. Infotainment už působí starším dojmem, není úplně intuitivní a chybí bezdrátové Apple CarPlay.

Prostornost je vpředu i vzadu bez problémů, místa je v kabině dost. Zavazadlový prostor nabídne zhruba 483 litrů, což je v této třídě spíše podprůměr.

Jízda

Jízdní projev je trochu rozporuplný. Při prvních metrech nepříjemně překvapí hlučnost dieselového motoru, poté přejedete pár nerovností a zjistíte, že ani jízdní komfort neodpovídá prémiovému segmentu. Dobrá tedy, alespoň v zatáčkách to díky celkové tuhosti a víceprvkové zadní nápravě bude fajn svezení, ale také ne – auto váží téměř dvě tuny, má vysoké těžiště a v zatáčkách působí dost těžkopádně. Poměrně brzy se o slovo přihlásí i nedotáčivost. Autu by slušelo měkčí odpružení – v zatáčkách by to výrazně horší nebylo, ale alespoň by zde byl jízdní komfort na úrovní prémiového SUV. Vůbec si nedovedu představit, jaké svezení to asi bude na 22 palcových kolech, které Volvo na XC60 také dávalo. Zde jsou 19 palcové disky s poměrně vysokou pneumatikou a řekl bych, že je to na hraně, rozhodně bych větší ráfky nedoporučil. Při dálničním cestování ovšem potěší solidní odhlučnění kabiny od aerodynamického hluku i od kol.

Volvo XC60, foto: Lukáš Suchý, AutoRoad.cz

Motor

Pod kapotou pracuje dieselový čtyřválec B4 s mild-hybridní technologií o výkonu 145 kW. Motor by zasloužil lepší odhlučnění. Dynamika je dostatečná, ale nic, co by vás nadchlo. Zrychlení z 0 na 100 km/h zabere zhruba 8,3 sekund. Velmi dobře funguje automatická 8 stupňová převodovka Aisin a nechybí ani pohon všech kol s mezinápravovou spojkou. Nejsilnější stránkou je spotřeba. Ve městě se dá jezdit kolem 6 litrů, mimo město lehce přes 5 a na dálnici se bez problémů udržíte pod 7 litry.

Volvo XC60, foto: Lukáš Suchý, AutoRoad.cz

Závěr

Volvo XC60 je kvalitně postavené SUV, které boduje designem, bezpečností a celkovým pocitem prémiovosti. Vyzdvihnout je potřeba hlavně kvalitně zpracovaný interiér. Jako ojetina s nízkým nájezdem dává tato XC60 velký smysl, protože proti pořizovací ceně ušetříte více než 500 tisíc. Celkový dojem ovšem kazí dieselový motor, který je hlučnější a méně kultivovaný, než by se k takovému autu hodilo. Výtku mám i k podvozku, který by mohl být komfortnější.

Loni testované Volvo V90 Cross Country z Mototechny bylo snad ve všech ohledech lepší a já bych si raději vybral právě tento model. Volvo XC60 B4 Inscription AWD i přesto získává solidních 6/10 bodů.

Volvo XC60, foto: Lukáš Suchý, AutoRoad.cz

Plusy

Design

Image

Kvalitní interiér

Komfortní sedadla

Spotřeba

Bohatá výbava

Minusy

Hlučnější motor

Horší jízdní komfort

Těžkopádnost v zatáčkách

Infotainment a ovládání

Podprůměrný kufr