DS4 je nejnovějším modelem značky DS Automobiles spadající pod koncern Stellantis. Jedná se o kompaktní crossover, který má být šarmantním módním doplňkem. Měl by svou posádku hýčkat a rozmazlovat, jak se mu to daří?
Jeden z nejpopulárnějších modelů od Subaru prošel za ty roky velikou transformací. Z původního „analogového“ vozu vyrobeném na podvozku Imprezy s 2,5 litrovým Boxerem (pocházející z Outbacku) pod kapotou s manuálem se zrodilo SUV s bezestupňovým CVT a elektrickým pomocníkem k hlavnímu benzinovému motoru. Nová je také řada bezpečnostních asistentů a výrazně obsáhlejší je i seznam výbavy zpříjemňující každodenní život. Nového Forestera jsme postavili k 25 let staré Impreze, která je sice jen jeho menší ségrou, ale obrázek o tom, kam se Subaru za čtvrt století posunulo nám to dalo velice dobrý.
Pokud se chystáte na hory, je dobré vědět, jak správně a bezpečně poskládat lyže, snowboard a veškeré další vybavení do auta. Možností je hned několik
Specifikovat karosářskou variantu této francouzské novinky není úplně jednoduché. Na první pohled vypadá jako kombík s více zkosenou zádí, které se v posledních letech nazývají Shooting Brake, nicméně ten to není. Citroen jej prezentuje jako liftback, ale na rozdíl od ostatních má pořádnou světlou výšku. Jde tak prakticky o novou kategorii. Dnešní recenze bude zjišťovat, jak se vyvedla klasická čistě benzinová varianta.
Model UX je nejmenším z rodu. Lexus vyrábí hybridní modely roky a má s nimi bohaté zkušenosti. Rozhodně se řadí ke špičce. Jak to ale dopadlo v tomto případě, kdy se pokusilo o svůj první čistě elektrický model?
Autu v zimě déle trvá, než se zahřeje na provozní teplotu. Teprve u dostatečně teplého motoru má motorový i převodový olej ty správné vlastnosti, které navíc zabraňují opotřebení. Například teplo v interiéru vozu neznamená, že je motor zahřátý. Jeho zahřátí nepomůže volnoběh, ale rovnou až jízda.
Německo se opět přiblížilo k dlouhodobé ekologičtější náhradě za ruský zemní plyn a uhlí. Německá energetická společnost RWE s norskou státní energetickou firmou Equinor oznámily, že v příštích několika letech v Německu vybudují vodíkové elektrárny a velkokapacitní produktovod pro dodávku paliva, uvedla to CNN.
Jedno „rozzlobené GéeRko“ jsme tu již v létě měli. Jednalo se bezpochyb o fantastickou strojovnu, ze které závodní DNA pořádně sršelo. Jenže tehdy jsem narazil na problém, že není na suché vozovce tak hravé, jako levnější mini hothatche v podobě Fiesty ST či I20 N. Zkrátka bylo potřeba jet strašnou „pilu“, abyste vůz vyvedli z míry a sem tam si utáhli stopu mírným sklouznutím zádi. Jenže teď máme leden, měsíc, kdy jsou cesty dost často kluzké a situace na bojišti se tak okamžitě mění.
Tento oblíbený ostrý hatchback není žádnou horkou novinkou. Na trhu je od roku 2017 a už stihl projít jednou modernizací. Není žádným tajemstvím, že jde o nejlepší hothatch s ohledem na cenu. V roce 2022 byla představena limitovaná edice 800 kusů, na kterou se dnes zaměříme. Co je zde nového oproti standardní variantě?
Dnes se koukneme na to, co se děje s vozy od Toyoty, které doslouží. Nejprve se šetrně zrecyklují a suroviny se dále využijí. Jsou k tomu už dopředu navržené, vyrobené a smontované. Například kabelový svazek vytáhnete ven jako byste oddělovali kostru z grilované ryby.
Automobilka Toyota prodala loni na českém trhu 13 728 osobních a lehkých užitkových vozů, což představuje meziroční nárůst o 15 procent. Japonská značka tak potvrdila čtvrté místo na trhu s tržním podílem 6,6 procenta.
Automobilka zakončila rok 2022 rekordním prosincem. V rámci posledního měsíce roku se umístila na druhém místě s tržním podílem 8,8 %.
Hravé mládě dravé šelmy, tak by se dala popsat naše pumička s veselou tváří. Jde o nejrychlejší Pumu, pomineme-li plnotučnou verzi ST, která hraje jinou ligu, ale na denní použití se tolik nehodí. Dnešní recenze proklepne zlatý střed nabídky, co se pohonu týče. Jak je na tom ovšem sportovní podvozek v kombinaci s 18 palcovými ráfky? Není to celé jen zbytečně tvrdý pokus o „hot-crossover“?
Japonská města Ókuma, Futaba a Namie a Toyota Motor Corporation uzavřely smlouvu o partnerství pro uhlíkovou neutralitu. Toyota pomůže těmto městům postiženým zemětřesením v jejich obnově. Zaměří se na implementaci výsledků vlastního výzkumu a vývoje v oblasti udržitelného zemědělství k urychlení nápravy škod v prefektuře Fukušima.
Sháníte-li čtyřkolku pro rodinu s velkým kufrem, určitě byste měli do výběru mimo SUV zahrnout i podobné kombíky s vyšší světlou výškou. Kombinují totiž to dobré z obou světů – dobré jízdní vlastnosti, nízkou spotřebu a solidní průjezdnost terénem. Většinou vycházejí i cenově přijatelněji.
Nejvýkonnější model značky s čistě elektrickým pohonem deklaruje díky skvělé aerodynamice nízkou spotřebu a zároveň sportovní ambice. Dnešní recenze bude lehce v její neprospěch, protože v termín testování padaly teploty hluboko pod bod mrazu, díky čemuž se spotřeba rapidně zvyšuje. Napadá mě tak otázka, kolik vlastně provoz elektroauta v těchto podmínkách stojí, srovnám-li jej s naftovým ekvivalentem v podobě Škody Kodiaq?
Není objezd jako objezd. Existuje více druhů kruhových objezdů a každý má svá pravidla, jak se na nich chovat, a hlavně kdy používat blinkr. Řidiči tato pravidla často neznají a neblikají vůbec. To je samozřejmě to nejhorší řešení. Další díl seriálu Etiketa na silnici z produkce české Toyoty připomene, jak správně kruhový objezd používat
DS 9 od značky DS Automobiles spadající pod koncern Stellantis jsme testovali nedávno, avšak ve vrcholném provedení s pohonem všech kol a výkonem 360 koní. Dnešní recenze se však zaměří na slabší verzi (250 koní) s pohonem předních kol a výrazně nižší cenovkou. Největší rozdíl je v tom, jak se s vozem jezdí. Vyplatí se připlatit si za vrchol nebo stačí naše verze? Odpověď mnohé překvapí.
Jde o jeden z nejšílenějších počinů, které jsme doposud mohli vidět. Upravený speciál Subaru disponuje téměř 900 koňmi a pohonem všech kol. Za volantem je Travis Pastrana, který za to umí vzít. Skoky rychlostí přesahující 250 km/h, drifty, přeskok vrtulníků či vodní plochy a mnoho dalšího si můžete vychutnat v níže přiloženém videu.