Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Do světa dnes unikly tajné fotografie, kde je nové céčko zcela bez maskování. Premiéra bude 23. února 2021 a první kusy bychom měli potkávat již v létě.
Japonci mají obecně skvělou pověst, co se spolehlivosti týče. Jejich benzinové atmosférické motory jsou opravdu mistrovským dílem. V dnešní době je 2.5 litrový čtyřválec v nových autech k dostání snad jen u Mazdy. Naftové motorizace zde nikdy moc nedávaly smysl, byly užrané a nespolehlivé. Rozdíl ve spotřebě byl oproti benzinu zanedbatelný. V Mazdě to však s naftou stále nevzdali a vyrábějí diesely i nadále. Jaký je 2.2 litrový diesel Skyactive ve třetí generaci Mazdy 6?
Pravděpodobně nejkontroverznější model, který v poslední době opustil brány mladoboleslavské automobilky. Někteří jsou z nové Octavie nadšení, ostatní zase naopak. Po týdnu života s ní se vlastně ani nedivím a docela tomuto rozporu rozumím. Škoda zkrátka zkusila něco nového a to se konzervativnějším lidem, kteří byli zvyklí na trojkovou Octavii nepozdává. Kde je ale pravda?
Kategorie sportovně střižených sedanů je mezi auto-nadšenci velmi oblíbená. Spojují totiž hlavně zábavu za volantem, ale zároveň se do nich něco vejde (oproti víkendovkám z minulého dílu, kde byly převážně dvoumístné kabriolety). Vybrali jsme 6 levných a rozdílných vozů, které vás rozhodně nebudou nudit.
Několik kultovních roadsterů a mezi nimi jeden bavorský hatchback. Všechny je spojuje poháněná zadní náprava a fakt, že vám vykouzlí úsměv na tváři, když je pořádně protáhnete po klikatých okreskách. Vybrané kabriolety sice vypadají, že budou dle čísel jeden jako druhý, ale opak je pravdou. Každý má úplně odlišný charakter.
Ojetých vozů se u nás prodá několikrát více, nežli vozů nových. Je to ovšem zcela logické, ceny ojetin jsou velmi lákavé a desetileté ojetiny s nájezdem kolem 200 tisíc kilometrů mohou ještě několik let výborně sloužit. Který je ale podle nás tou nejbezpečnější volbou? Vítěze jsme vybírali z pěti různých rivalů.
Mercedes W124 je perspektivní youngtimer, který se stále dá pořídit za přijatelné peníze. Pěkné kousky v originálním stavu na ceně již padat nebudou, je jich čím dál méně. Je příjemným společníkem na pomalé brouzdání krajinou a mě okouzlil tak, že jsem si ho rovnou koupil.
Čtvrtá generace nejprodávanější řady značky ŠKODA je nyní kompletní díky sportovně laděnému modelu ŠKODA OCTAVIA RS a robustní verzi ŠKODA OCTAVIA SCOUT. Oba vrcholné modely řady OCTAVIA nabízejí ještě vyšší úroveň bezpečnosti, nové asistenční systémy, vyšší úroveň komfortu a moderní prvky konektivity. Nová ŠKODA OCTAVIA také nabízí nejširší nabídku motorizací v dosavadní historii řady OCTAVIA.
„Nové je vždy lepší“. Vážně? Hodně lidí má názor, že nové automobily jsou vždy o kus dál, než jejich předchůdci. A jiní mají zase opačný názor. Pokusíme se tuto otázku rozlousknout na příkladu dvou céčkových Mercedesů.
Rozhodně ano a ačkoliv v každodenní praxi zjišťujeme, že to skutečně jde, vždy se najdou řidiči, kteří jakoby toužili život za volantem ostatním znechutit. Pojďme se proto podívat na čtyři věci, jejichž dodržováním si výrazně všichni navzájem pomůžeme.
Sportovní Japonec se stal velmi oblíbenou „víkendovkou“ pro řadu řidičů, o jeho dvojčeti v podobě Toyoty GT86 nemluvě. Dnes se představil nástupce a bylo by trestuhodné se o něm nezmínit.
Na test kompresorového céčka jsem se velmi těšil. Poměrně moderní, dobře vypadající vůz, který je spolehlivý a za slušné peníze. Zní to vše až moc dobře, že? Nebudu napínat, vůz je to solidní, nicméně ne každý by z něho byl nadšený. Proč? Důvodů je více, pro někoho může být skvělou volbou a pro někoho fiaskem. V následujících odstavcích to zkusím podrobněji vysvětlit.
