Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Několik kultovních roadsterů a mezi nimi jeden bavorský hatchback. Všechny je spojuje poháněná zadní náprava a fakt, že vám vykouzlí úsměv na tváři, když je pořádně protáhnete po klikatých okreskách. Vybrané kabriolety sice vypadají, že budou dle čísel jeden jako druhý, ale opak je pravdou. Každý má úplně odlišný charakter.
Ojetých vozů se u nás prodá několikrát více, nežli vozů nových. Je to ovšem zcela logické, ceny ojetin jsou velmi lákavé a desetileté ojetiny s nájezdem kolem 200 tisíc kilometrů mohou ještě několik let výborně sloužit. Který je ale podle nás tou nejbezpečnější volbou? Vítěze jsme vybírali z pěti různých rivalů.
Mercedes W124 je perspektivní youngtimer, který se stále dá pořídit za přijatelné peníze. Pěkné kousky v originálním stavu na ceně již padat nebudou, je jich čím dál méně. Je příjemným společníkem na pomalé brouzdání krajinou a mě okouzlil tak, že jsem si ho rovnou koupil.
Čtvrtá generace nejprodávanější řady značky ŠKODA je nyní kompletní díky sportovně laděnému modelu ŠKODA OCTAVIA RS a robustní verzi ŠKODA OCTAVIA SCOUT. Oba vrcholné modely řady OCTAVIA nabízejí ještě vyšší úroveň bezpečnosti, nové asistenční systémy, vyšší úroveň komfortu a moderní prvky konektivity. Nová ŠKODA OCTAVIA také nabízí nejširší nabídku motorizací v dosavadní historii řady OCTAVIA.
„Nové je vždy lepší“. Vážně? Hodně lidí má názor, že nové automobily jsou vždy o kus dál, než jejich předchůdci. A jiní mají zase opačný názor. Pokusíme se tuto otázku rozlousknout na příkladu dvou céčkových Mercedesů.
Rozhodně ano a ačkoliv v každodenní praxi zjišťujeme, že to skutečně jde, vždy se najdou řidiči, kteří jakoby toužili život za volantem ostatním znechutit. Pojďme se proto podívat na čtyři věci, jejichž dodržováním si výrazně všichni navzájem pomůžeme.
Sportovní Japonec se stal velmi oblíbenou „víkendovkou“ pro řadu řidičů, o jeho dvojčeti v podobě Toyoty GT86 nemluvě. Dnes se představil nástupce a bylo by trestuhodné se o něm nezmínit.
Na test kompresorového céčka jsem se velmi těšil. Poměrně moderní, dobře vypadající vůz, který je spolehlivý a za slušné peníze. Zní to vše až moc dobře, že? Nebudu napínat, vůz je to solidní, nicméně ne každý by z něho byl nadšený. Proč? Důvodů je více, pro někoho může být skvělou volbou a pro někoho fiaskem. V následujících odstavcích to zkusím podrobněji vysvětlit.
