Toyota v době pandemie zaznamenala veliký růst svých prodejů. Spolupracuje s kurýrní společností Dáme Jídlo a s platformou sdílených vozů Anytime. Lidé se díky těmto službám naučili fungovat trošku jiným způsobem, než doposud.
Společnost Dáme jídlo loni rostla o 80 procent a vedle hotových jídel začala lidem vozit i potraviny. Musela kvůli tomu obnovit a rozšířit vozový park.
Celkem pořídila 140 vozů Toyota Aygo a testuje také hybridní model Yaris. Vozový park Dáme jídlo tak ze 75 procent tvoří auta na alternativní pohony, tedy LPG, CNG a hybridní nebo elektro pohon. Výjimku tvoří individuální kontraktoři, kteří jezdí vlastními vozy.
Toyota také dodává vozy pro carsharingové společnosti v ČR. Konkrétně 240 vozů Toyota Yaris a 70 vozů Toyota Corolla.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.