Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prezident a generální ředitel společnosti Toyota Motor Corporation Akio Toyoda získal ocenění nejvýznamnější osobnost automobilového světa roku 2021. Zvolila ho porota organizace World Car Awards složená z více než 90 významných mezinárodních novinářů.
Ocenění World Car Person of the Year se udílí od roku 2018 osobnostem, které významně přispěly ke globálnímu automobilovému průmyslu. Je to jedno ze šesti ocenění udělených každoročně programem World Car Awards založeným v roce 2003.
„V roce 2020 zůstala Toyota pod jeho vedením zisková, a to navzdory Covid-19, čímž ochránil pracovní místa po celém světě. Udržuje stabilní tempo vývoje Toyoty v éře propojených, autonomních, sdílených a elektrických technologií. Zahájil také stavbu Woven City, skutečného prototypu města budoucnosti. Navíc se sám aktivně účastní motoristického sportu jako řidič,“ uvedla The World Car Awards ve svém prohlášení.
V reakci na to prezident Toyoda řekl: „Jménem všech 360 000 členů týmu Toyota po celém světě vám děkuji za tuto obrovskou čest. Pokud vám to ale nevadí, rád bych toto ocenění změnil z osobnost roku na tým roku, protože právě díky kolektivnímu úsilí všech našich zaměstnanců, prodejců a dodavatelů se Toyota skutečně stala tím, čím je dnes.“
Pětašedesátiletý Akio Toyoda nastoupil do Toyoty v roce 1984. Poté, co pracoval v mnoha různých oblastech podnikání v Japonsku a v zámoří, nastoupil do představenstva Toyota Motor Corporation v roce 2000. Poté zastával další hlavní a výkonné pozice viceprezidenta, než se stal prezidentem automobilky v roce 2009.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
