Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
Kia odhalila modernizovanou verzi svého klíčového modelu Sportage. Crossover pro modelový rok 2026 dostává facelift exteriéru, výrazné změny v interiéru a zcela nový infotainment s pokročilými funkcemi včetně streamování, digitálních klíčů a umělé inteligence.
Vizuálně se změny soustředí na příď vozu. Nové nárazníky nyní ční o 2,5 centimetru více dopředu, což prodlužuje celkovou délku vozu na 4,54 metru. Denní světla prošla úpravou designu.
Uvnitř zaujme nový dvouramenný volant, který nahrazuje dosavadní tříramenné provedení. Palubní deska působí čistěji díky nově integrovaným výdechům ventilace. K dispozici jsou také nové čalounění sedadel.
Zásadní novinkou je však modernizovaný infotainment. Kia přechází na nový software s podporou bezdrátových aktualizací a online služeb. Vůz nabídne hlasové ovládání s využitím umělé inteligence a poprvé také streamovací služby jako YouTube, Netflix nebo Disney+. K dispozici jsou i integrované videohry.
Přibyla i možnost tzv. „in-car“ plateb – například za parkování přímo z vozidla. Propojení se smartphony bylo rozšířeno: mobilní zařízení či chytré hodinky lze nyní využít jako digitální klíč k vozu.
Hybridní nabídka byla přepracována. Plug-in hybrid i full hybrid budou vybaveny novou šestistupňovou automatickou převodovkou. Výkon hybridních verzí narostl na 176 kW (239 koní) u full hybridu a 212 kW (288 koní) u plug-inu. Plug-in hybrid bude poprvé k dispozici nejen s pohonem všech kol, ale také s pohonem přední nápravy.
Zážehové a vznětové motory zůstávají beze změn a nadále nabízejí výkon v rozmezí 100 až 132 kW (136–180 koní).
Uvedení na trh začne v červenci 2025, nejprve pro benzinové a dieselové varianty. Full hybrid dorazí v říjnu, plug-in hybrid pak ke konci roku. Kia zatím ceny nezveřejnila, ale aktuální ceník začíná na 34 700 eurech (cca 870.000 korun).
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
