Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dlouholetá spolupráce Kena a Fordu skončila. Nastal čas se porozhlédnout jinde, například u naší domácí Škodovky. Fabia R5+ je totiž velmi vydařený stroj, který je ve světě rally dost oblíbený a úspěšný. Již tento víkend se pojede s vozem slavný závod 100 Acre Wood a Ken Block tak bude usilovat o osmé vítěžství v řadě.
Ken Block prohlásil, že Škoda Fabia R5+ je bestie, která je nejúspěšnějším vozem rallye v kategorii R5. Jistě bude chvíli trvat, než si na Fabii zvykne, ale určitě se máme na co těšit. Ken bude s Fabií usilovat o osmé vítězství v řade v americké rally 100 Acre Wood.
Dříve Ken jezdil s Fordem Fiestou R5+, která je dle jeho slov dost podobná. Nedávno s ní vyhrál například Rally Barbados spolu s jeho spolujezdcem Alexem Gelsominem.
Jaký je rozdíl mezi Fabií R5 a R5+?
Vůz byl trochu předělán speciálně pro americkou třídu Open 4WD. Zlepšení se dočkala jak aerodynamika, tak výkon vozu. Provozuje jej klub McKenna Motorsport.
Zajímavostí je, že Škoda není v Americe příliš známá. Ve státech se neprodává. Jistotou je, že se díky spojení Kena a Škody dostane české automobilce dost pozornosti.
Jedním z rivalů, který bude bojovat proti Fabii bude legendární Subaru Impreza WRX STI, kterou bude řídit Travis Pastrana a Rhianon Gelsomino. Souboj to bude jistě velmi zajímavý!
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?