Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po vzoru speciálu, který již léta známe v podobě Zondy R je zde konečně nástupce. Naprosto ohromující výkon, hmotnost, cena ale i počet vyrobených kusů dělají z tohoto vozu opravdový unikát.
Jedná se zatím o nejrychlejší Pagani, které bylo kdy vyrobeno. Tyto čísla mluví za vše:
Mohutný šestilitrový atmosférický dvanáctiválec točí až 9000 otáček za minutu.
Výkon 850 koní (625 Kw) a kroutící moment činí 750 Nm.
Vyrobeno bude pouze 30 kusů.
Cena bez daně činí 2.6 milionu euro.
Šestipístkové brzdy Brembo (přední o rozměrech 410x38 mm).
Pohon zadních kol.
Horacio Pagani opět dokázal, že je muž na svém místě. Smekáme a tiše závidíme těm několika vyvoleným, kteří budou mít možnost se s tímto okruhovým speciálem projet. Údajně ještě nejsou všechny vyprodané, takže honem do italského San Cesario sul Panaro, kde automobilka sídlí. Hannes Zanon - šéf marketingu a obchodu v Pagani tvrdí, že vůz má podobný zvuk jako formule 1, ale ne jako ty nové, nýbrž jako staré klasiky z minulého století.
Starší Zonda R se představila v roce 2009 na ženevském autosalonu a také při svém odhalením naprosto šokovala. Na světoznámém okruhu Nürburgring tehdy zajela skvělý čas 6:47. Uvidíme, jak si na legendární Nordschleife povede Huayra R.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
