Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Automobilka Toyota letos zvítězila ve třech kategoriích hlasování veřejnosti v anketě Auto roku 21/22. Získala tak nejvíc ocenění ze všech automobilových značek. V kategorii malých a mini vozů zvítězila v hlasování Toyota Yaris Cross, v kategorii sportovních aut nejvíce hlasů získal GR Yaris a nejoblíbenějším pick-upem je Hilux.
Pár týdnů zpět si s námi počasí pěkně zahrávalo, chvíli sluníčko, potom pořádný déšť a místy sněžení. Zkrátka aprílové počasí jak se patří. Situace v blízkém Německu byla dosti podobná. Podívejte se na krátké video ze slavné severní smyčky, kde se konaly tradiční volné jízdy pro veřejnost. Drifty a další zajímavé okamžiky zaručeny.
Legendární „lanďák“ je nejdéle vyráběným modelem značky Toyota. Je s námi již přes 70 let. První generace BJ začala jezdit v roce 1951. Za ty roky prošel značnou transformací z původně armádního vozidla na všestranné stylové auto, které pohodlně odveze sedm cestujících, ale neztratí se ani ve velmi náročných terénech. Dnešní recenze zjistí, jestli je opravdu tak dobrý, jak se o něm říká.
Jedna z největších automobilových akcí se v příštím roce vrátí, snad. Jelikož se už nějaký ten pátek potýkáme s koronavirovou krizí, tak jsme byli svědky rušení různých akcí. To se týkalo i autosalonů. Jeden z těch největších se příští rok opět vrátí na scénu a rozhodně se bude na co těšit!
Poslední roky jsme svědky narůstajícího fenoménu elektromobility a elektrifikace. Jelikož je to v prvé řadě skvělý byznys, tak je nám tato varianta prezentovaná, jako ta nejlepší cesta ke světlým „ekologickým zítřkům“. Veliká škoda je, že starý známý pohon vozů na stlačený zemní plyn CNG je tak opomíjený. V této verzi je možné koupit třeba novou Octavii, která je proti elektromobilům mnohem levnější, lehčí a nabídne výrazně lepší dojezd. Dnešní recenze zjistí, jestli je tak dobrá, jak to „na papíře“ zní.
Severní smyčka je pravděpodobně nejznámější okruh světa. Měří bezmála 23 kilometrů a do roku 1976 se na něm jezdila slavná Formule 1. Dnes je využíván k závodům, testovacím účelům, ale také k volným jízdám pro veřejnost. Video ukáže dramatické momenty za ztížených podmínek, ale také bizarnosti, jako třeba vystrčený zadek z okna na diváky z jedoucího Mercedesu.
Je to bohužel nekonečný koloběh, kdy každou zimu jezdíme po silnicích, které připomínají ementál. Vlivem mrazů silnice trpí, na jaře se díry „opraví“, což vydrží tak přes léto, ale po pár měsících je situace opět tristní. Technická správa komunikací se kolikrát ani neobtěžuje označit výmoly, které vám jednoduše zničí kolo, o čemž jsme se bohužel na vlastní kůži přesvědčili.
Kodiaq patří do kategorie SUV, tedy „sport utility vehicle“. Už z podstaty věci je jasné, že toto označení je lehce zavádějící a vysoké těžké vozy moc sportovní nejsou. Tedy až na pár výjimek, jakými jsou například Porsche Macan či BMW X3M a podobné, většinou dost drahé vozy. Jak je na tom nový Kodiaq RS s benzinovým motorem? Jde pouze o ostře vypadající „kočár“, které umí jet pouze rovně, nebo je schopný i v zatáčkách?
V tomto souboji se proti sobě utká vrchol super sportovních vozů v podobě legendárního Chironu z roku 2016 a na druhé straně stojí monopost z roku 2011 od Red Bullu s názvem RB7. Závod na 1/4 má jasného vítěze, ale karta se obrací na delší trati.
Není to tak dlouho zpátky, kdy jsme testovali Škodu Kamiq Scoutline. Dnešní test proklepne jeho koncernovou sestru – Aronu. Postavená je taktéž na modulární platformě MQB, nabízí stejné motory, podvozek a mnoho dalších stěžejních komponentů. Naopak zcela odlišná je karoserie a pár dalších detailů uvnitř. Který z těchto vozů je lepší volbou?
Pracovních pick-upů je na trhu nespočet. Všechny jsou praktické, schopné a zvládají i náročné terény. Standardem bývá redukční převod, pohon všech kol a uzávěrka zadního diferenciálu. Světlá výška se většinou pohybuje okolo 220 – 240 mm. Jenže co koupit, pokud je vám i tohle málo? Asi už tušíte, že jednou z variant je další off-road speciál, kterého zdobí komponenty od firmy ARB. Podobného „drobka“ je možné objednat přímo u Mitsubishi. Jde momentálně o nejschopnější pick-up, který jsme zatím testovali a zároveň je jedním z těch nejlevnějších.
Počet vozů, které prodala japonská značka Toyota na českém trhu, letos v únoru přesáhl 150 000. Za tři uplynulá desetiletí do konce ledna automobilka v tuzemsku prodala 135 945 osobních a 13 775 lehkých užitkových automobilů, tedy celkem 149 720. Zbývajících 280, které zbývaly do „kulatých“ 150 tisíc, bylo prodáno už v druhém únorovém týdnu. Dalších 4507 nových osobních vozů bylo prodáno sesterskou značkou Lexus
Elektromobil se spalovacím motorem, moderní SUV se svažující se zádí, baterií pod podlahou, ale také s pěknou nadváhou, tak nějak by se dal popsat modernizovaný plug-in hybrid od Mitsubishi. Jde o velice zajímavý kousek, který nabízí mnoho funkcí, které ostatní vozy tohoto typu běžně nenabízí. Je dost soběstačný a dokáže pracovat s trochou nadsázky jako pojízdná „power banka“. Jak to ale celé dohromady funguje?
Jelikož patří Seat pod koncern Volkswagen, tak se již nedá tak úplně říct, že jde o španělskou verzi českého Karoqu. Škoda, tento příměr by byl totiž velmi výstižný. Ateca stojí na stejné modulární platformě MQB a sdílí vlastně téměř vše, tedy kromě karoserie a interiéru. Jde o poměrně dostupné SUV s odvázanějším designem, než jeho koncernoví bratři. Námi testovaná konfigurace se hravě vejde pod hranici 900 tisíc, což zní celkem přívětivě.
V dnešním elektrifikovaném světě, kdy se automobilky musí podřizovat „eko diktátu“ pramenícího z Evropské unie, je zázrak, že vznikají vozy, jako je Supra. Jde o jedno z těch aut, které dokáže v té záplavě sterilních vozů opravdu chytnout za srdce a šířit nefalšovanou radost z jízdy. Dnešní recenze byla za odměnu. Toyota s BMW postavili auto, které je možná jedním z posledních tradičních sporťáků, o kterém milovníci benzínu sní.
Módní návrhář Jan Černý coby ambasador značky Lexus v rámci nového projektu J.A.N. ukazuje svá oblíbená místa v Praze i jinde v České republice. Vybrané destinace projíždí modelem Lexus UX ve vlastním designu. Tento vůz je jediným svého druhu a nikde ve světě jej nenajdete.
Toyota bZ4X je první elektrifikovaný vůz japonského koncernu, který byl od A do Z navržen a vyroben jako čistý elektromobil. Tento model stojí u zrodu nové řady automobilů poháněných elektrickým proudem s označením bZ, tedy beyond Zero. Konstrukce Toyoty bZ4X je založena na zcela nové platformě eTNGA určené výhradně pro elektrické modely.
Nabídne kompletně nový design a řadu inovací, které z by jej měly stavět na vrchol třídy. Jestli se mu to ovšem podaří, to odhalí až redakční test. Na konci roku jej budou moci objednávat zákazníci na prvních trzích.
Skvělý, brilantní, úžasný, drsný, sebevědomý... Na světě existuje opravdu mnoho přídavných jmen, které vystihují Raptora. Je to skvost na čtyřech kolech, který má snad jen jednu chybu, za kterou ale tak úplně nemůže. I přesto jde jednoznačně o jedno ze tří nejzábavnějších vozů, které jsem roce 2021 testoval. Spojení sportovní pick-up zní trochu podivně, ale jen do doby, než se s Raptorem svezete. Nemá být v prvé řadě dělníkem, ale má vás bavit a to se mu daří skvěle.
