Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Doprava ve městech houstne, volná místa k parkování mizí, tradiční taxislužby bojují se špatnou pověstí a dopravní prostředky MHD bývají často přeplněny k prasknutí. Takový obraz se vám nevybaví jen při pohledu na Prahu, ale na většinu světových metropolí. Lidé proto začali přicházet s dopravními alternativami, jako byl například Uber nebo Lyft. Tyto služby se však postupem času dostaly do křížku se zákony i konkurencí a tak přišel čas pro objevování dalších alternativ. Jednou z nich jsou tradiční kola, ovšem poslední novinkou se staly elektrické koloběžky, které si v zahraničí získávají stále větší popularitu.
Únava a spánková deprivace bývají považovány za příčinu velkého množství dopravních nehod. Jejich odhalení však dosud nebylo možné a tak se řidiči nemuseli bát žádného postihu. To by se však brzy mohlo změnit, neboť vědci pracují na speciálních testech, díky kterým by bylo možné unavené řidiče včas odhalit.
Když se řekne Hummer, Humvee nebo HMMWV, většina z nás si představí obrovský off-road v armádních barvách, který byl postaven ke zdolávání nejnáročnějšího terénu, přepravě vojáků a válčení v nebezpečných končinách celého světa. Americká společnost Mil-Spec Automotive se však rozhodla světu ukázat, že šasi tohoto letitého mastodonta zvládne podstatně víc. Klidně i protáčet kola na asfaltu, jezdit bokem a vzbuzovat obdiv na parkovištích i závodních okruzích.
Ford Mustang, nejprodávanější sportovní automobil světa, je prostě legendou. elegantní kupé či kabriolet nabízejí styl, výkon i emoce z jízdy. Pro mnoho lidí však může být překážkou v jeho koupi nedostatek praktičnosti, vyplývající z absence zadních dveří. Něco takového však rozhodně není neřešitelným problémem, jak dokazují záběry z Austrálie.
TractEasy je tahač bez řidiče s maximální tažnou silou 25 tun, který se může mezi ostatními vozidly pohybovat rychlostí až 25 km/hod. Systém TractEasy, který vyvinula společnost EasyMile ve spolupráci s TLD, zlepšuje provozní flexibilitu v průmyslových, letištních nebo logistických prostorech.
Škoda Kodiaq RS je novým, sportovním a vysoce výkonným modelem značky, jehož světová premiéra proběhne na autosalonu v Paříži. Nový člen rodiny RS v sobě spojuje velkorysou a flexibilní prostornost a pro vozy značky Škoda typickou praktičnost se sportovně laděným interiérem.
Při tradiční soutěži v úsporné jízdě Economy Run, kterou společnost Škoda Auto dlouhodobě spolupořádá, zvítězili Radek a Daniel Pecákovi. Posádka vozu Škoda Citigo G-TEC dosáhla průměrné spotřeby 2,10 kg CNG na 100 km. Hlavním kritériem závodu jsou nejnižší emise dosažené v praxi, při nichž spalování CNG představuje značnou výhodu. Vynikajících výsledků dosáhly ale i posádky s konvenčními palivy: nejúspornější vůz Škoda Octavia Combi 1,9 TDI dosáhl průměrné spotřeby pouhých 2,78 l nafty na 100 km, vítězná posádka v kategorii benzinových aut trať absolvovala ve voze Škoda Citigo 1,0 MPI s průměrnou spotřebou 2,93 l benzinu/100 km
Milujete třicátá léta, ale nemáte finance, prostor nebo čas na pořízení a udržování veterána? Takových lidí by se na světě našlo jistě mnoho, ovšem jen málo z nich dožene svou vášeň až po stavbu vlastního automobilu ve stylu Art Deco. Před časem se ale jeden takový objevil v inzerci a rozhodně stojí za trochu pozornosti. K jeho stavbě totiž bylo kromě několika amerických klasik využito i německé kupé pro kadeřníky.
Elektromobily a hybridy se mají stát budoucností dopravy, k čemuž se samozřejmě váže řada pozitiv a negativ. Jedna z méně častých ale neméně důležitých otázek se ale vztahuje k osudu těchto baterií po konci jejich životnosti, případně po vyřazení automobilu. Jak se s nimi bude nakládat? A nenapáchají na životním prostředí více škod, než by napáchal provoz automobilů s klasickým spalovacím motorem?
První generace je ze všech Transporterů nejznámější. Volkswagen Užitkové vozy nyní vystavuje ve světové premiéře novou studii I.D. BUZZ CARGO, která by mohla rozšířit nabídku lehkých užitkových vozů o zcela nově vyvinutý model s elektrickým pohonem, inspirovaný první generací Transporteru. A sice jako doplňkový model k bestselleru „T6“. Je přitom pravděpodobné, že by se nejinovativnější Transporter s nulovými emisemi naší doby mohl objevit na trhu již v roce 2021. Alternativní režim zcela automatizované jízdy „I.D. Pilot“ (úroveň 4) otvírá výhled až do první poloviny příštího desetiletí.
Kdekoliv se objeví americký prezident, tam ho obvykle doprovází i jeho Bestie. Tím samozřejmě nemyslíme první dámu, ale speciálně vybavenou limuzínu, která má zajistit prezidentovo bezpečí i v těch nejhorších nočních můrách každého bezpečnostního experta. Donald Trump ovšem podědil svou limuzínu ještě po svém předchůdci a tak byla jen otázka času, kdy si převezme svůj nový model. A ten se nyní nenápadně představil v ulicích Manhattanu.
Škoda se představí na autosalonu Paříž 2018 jako sportovní, ekologicky zaměřený poskytovatel mobility. Česká automobilka zve návštěvníky autosalonu v Paříži od 2. do 14. října na zcela výjimečný zážitek v digitálním světě. Pomocí vytvořeného avataru mohou v tzv. UX corneru stánku Škoda v pavilonu 4 prožít fiktivní den a nechat se provést na míru ušitými digitálními službami. Studií Škoda Vision RS naznačuje Škoda podobu budoucího kompaktního vozu a současně ukazuje další krok ve vývoji sportovních vozů RS. Do této kategorie patří i nový vůz Škoda Kodiaq RS, jako vůbec první SUV. Nabídku kompaktního SUV Škoda Karoq doplňují varianty Sportline a Scout. Škoda Octavia G-TEC nabízí vyšší výkon a delší dojezd v provozu na ekologický zemní plyn (CNG).
Tato nabídka doplňuje stávající motory používané u vozu Peugeot 3008 a u nových vozů Peugeot 508 a 508 SW. Motor Hybrid rozšíří nabídku motorizací u modelu Peugeot 508 a motor Hybrid4 (pohon všech čtyř kol) u modelu Peugeot 3008. Na trh se dostanou na podzim roku 2019.
Hybridy Toyota nevypouštějí až v 87 procentech doby jízdy ve městech a příměstských částech vůbec žádné emise. Ukázal to nezávislý test vozu v reálném provozu v okolí Paříže, který provedli experti pařížské Polytechnické university letos v červenci. Hybridní vozy jsou podle výsledků testování mnohem šetrnější k životnímu prostředí proti automobilům s konvenčním benzinovým nebo dieselovým motorem.
Padesátá léta nebyla v Sovětském svazu příliš šťastným a klidným obdobím, přesto v té době vzniklo několik technických skvostů, které budí respekt dodnes. Jedním z nich je i GAZ SG-2, pro svou aerodynamickou karoserii často přezdívaný Torpedo.
Toyota zahájila další etapu propojování automobilů do cloudu, která umožní automatickou výměnu údajů mezi vozy a silniční infrastrukturou. Jedním z hlavních cílů je předcházet nehodám. Program se bude testovat ve státě Michigan. Je určen zaměstnancům firmy a obyvatelům města. Testovaný systém založený na technologii DSRC pracuje na krátkých vlnách a je nezávislý na mobilní síti.
Je zpět! Mistr světa Petter Solberg (N) se vrací do mistrovství světa v rallye FIA WRC (World Rally Championship) za volantem vozu Volkswagen Polo GTI R5. Solberg a jeho spolujezdkyně Veronica Engan (N) se zúčastní Rallye Španělsko v Katalánsku od 25. do 28. října v kategorii WRC 2. Nor se šest let po své poslední rallye v roce 2012 vrátí na stejné místo, kde ukončil svou soutěžní kariéru. Solberg, který jezdí s vozem Polo svého týmu PSRX Volkswagen Sweden v mistrovství světa v rallycrossu FIA WRX (World Rallycross Championship), změní krátce disciplínu. Polo GTI R5 absolvuje v Rallye Španělsko ostrý debut, který bude také jediným nasazením tohoto vozu v barvách továrního týmu. Soutěžní vůz R5 se pak bude účastnit národních a mezinárodních mistrovství ve službách soukromých týmů.
Krádeže automobilů jsou v očích každého milovníka aut zřejmě tím nejodpornějším zločinem, který je ale bohužel k naší smůle neustále na vzestupu. Ačkoliv se automobilky snaží předcházet krádežím mnoha sofistikovanými způsoby, zloději si bohužel vždy najdou nějakou tu skulinku, jak si cizí auto přivlastnit. A pokud už se mu jednou povede do auta dostat a nastartovat, může vaše auto zachránit snad už jen náhoda či zázrak.
Zatímco v zámoří jsou manuální převodovky spíše raritou, na evropském trhu mají dominantní postavení. Důvodů k tomu je hned několik, od zvyku, obav z nákladných oprav až po vyšší ceny. My dnes ale nechceme rozebírat rozdílnost mezi vkusem řidičů na rozdílných stranách oceánů, ale nejčastější chyby, kterých se majitelů automobilů s manuální převodovkou dopouštějí.
