Škoda Kodiaq RS je novým, sportovním a vysoce výkonným modelem značky, jehož světová premiéra proběhne na autosalonu v Paříži. Nový člen rodiny RS v sobě spojuje velkorysou a flexibilní prostornost a pro vozy značky Škoda typickou praktičnost se sportovně laděným interiérem.
Škoda Kodiaq RS má ve standardní výbavě sportovní sedadla s integrovanými hlavovými opěrkami potažené materiálem Alcantara, který je často používán v motorsportu.
Opticky působivá je výrazná perforace černého potahu a červené kontrastní obšití v designu Diamond Cross. Boky sedadel jsou potažené kůží v barvě karbonu a stejně jako středová loketní opěrka a opěrky ve výplních dveří jsou obšité červeným stehem.
Sportovní volant s červeným kontrastním obšitím a novým logem RS
Sportovní multifunkční volant nese logo RS a je obšitý červeným kontrastním stehem. Výplně dveří jsou potažené Alcantarou s černým křížovým prošíváním. Sportovní charakter vozu Škoda Kodiaq RS doplňuje palubní deska s karbonovým vzhledem, černý strop a kryty pedálů z ušlechtilé oceli.
Vysoce výkonné SUV navíc nabízí i všechny obvyklé přednosti modelové řady Kodiaq: dostatek místa pro pět nebo sedm osob, velkorysý zavazadlový prostor a celou řadu Simply Clever prvků typických pro modely značky Škoda.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.