Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Koupit si ojeté auto je i v době státem nařízené karantény kvůli koronaviru stále možné a dokonce i velmi výhodné. Kdo si plánoval v nejbližších měsících pořídit ojeté auto, měl by zbystřit, neboť prodejci jsou kvůli sníženému zájmu více ochotni vyjít zákazníkovi vstříc a poskytnout mu výraznou slevu.
Autobazary nabízejí možnost zakoupení vozů online, což pro kupujícího znamená, že mu mohou vybraný vůz dovézt například před dům k testovací jízdě a k převzetí. Díky tomu, že se jedná o online prodej, měl by mít zákazník navíc 14denní lhůtu na vrácení vozu, nesmí ho však výrazně používat či dokonce poškodit. Ojetá auta se v těchto dnech mohou přeprodávat také mezi fyzickými osobami. Koupit auto přes internet tedy může být nyní výhodné, je však potřeba prověřit si jeho historii, aby měl kupující skutečnou představu o tom, jaký vůz kupuje. Prověřit historii vozu lze i nyní jednoduše online.
„Podle našich informací přistupují nyní prodejci kvůli malému odbytu na velké slevy,“ říká Martin Pajer, ředitel společnosti Cebia. Kromě nižší ceny je nyní výhodou i skutečnost, že je z čeho vybírat. Tím, že v posledních týdnech prodej vozů významně poklesl, je na trhu poměrně velká nabídka ojetých aut. „Kvůli sníženému množství dovezených aut v příštích měsících navíc nelze očekávat, že ceny oproti současnému stavu ještě spadnou, a navíc nebude tolik z čeho vybírat. Pokud někdo plánuje nákup ojetého vozu, tak výhodné podmínky, jaké může nyní získat, v budoucnu asi stěží dostane.“
Riziko koupě vozu se stočeným tachometrem porosteV blízké době lze navíc očekávat, že se kvůli sníženému zájmu o ojetá auta začnou ve větší míře než dosud objevovat na trhu nekalé praktiky, které umožňují prodávajícím na vozech více vydělat, ať už se jedná o stáčení tachometrů, nelegální předělávání vozů a pozměňování jejich identity, zatajování havárií či omlazování uváděním jiného roku výroby. Potřeba prověřit si vozidlo tedy vzrůstá na významu. Systém AUTOTRACER i další služby Cebia fungují neustále bez omezení a je tedy možné prověřit si historii či původ vozidla z pohodlí domova.
Služby Cebia fungují i v době karantényDíky službě AUTOTRACER se lze do několika málo minut dozvědět, zda nemá vůz stočený tachometr, zda nebyl havarovaný, jak byl servisovaný, jaký je skutečný rok jeho výroby a skutečná výbava, zda není evidovaný jako odcizený, zda není zatížený leasingem či spotřebitelským úvěrem nebo například z jaké země pochází. Lze tedy odhalit i falešný původ a v řadě případů i to, že auto bylo nelegálně předělané (např. nesouhlasí barva, strana řízení atd.). K odhalení historie vozu pomocí systému AUTOTRACER je zapotřebí znát jen VIN vozu a zadat ho na www.zkontrolujsiauto.cz. Pomocí služby PROVIN lze detailně prověřit původ vozidla, tedy v jaké zemi bylo přihlášeno, proč bylo odhlášeno a zda nebylo v zahraničí evidované jako kradené, případně odhlášené z důvodu totální havárii. Pro výsledky této služby rovněž není potřeba opouštět domov, zákazník se je dozví do druhého dne.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
