Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Brzdová a spojková páčka jsou konstrukčně tenké prvky, navržené pro přesné ovládání, ale ne pro pád. Stačí, aby motorka lehce upadla na bok, a hliníková páčka se snadno ohne nebo rovnou praskne. V horším případě se poškodí i mechanismus kolem řídítek. To znamená nejen riziko při další jízdě, ale i náklady na opravu a nepříjemnosti v momentě, kdy je člověk daleko od domova nebo servisu.
Právě proto přicházejí na řadu chrániče páček na motorku – robustní prvky, které obvykle obepínají vnější část řídítek a fungují jako nárazník při kontaktu se zemí, větvemi nebo jinými překážkami. Původně byly určené hlavně pro endura a crossové stroje, kde se s pády a tvrdým terénem počítá. Dnes už jsou ale běžnou výbavou i u cestovních motorek, naháčů nebo skútrů.
Zásadní je výběr vhodného typu podle stylu jízdy a konkrétního modelu. Pro agresivní offroad je ideální celokovová konstrukce s ocelovou výztuhou, která opravdu snese ránu. Pro silniční jezdce se vyrábí odlehčené plastové varianty s aerodynamickým tvarem, které neruší design motorky a zároveň ochrání v klíčový moment.
Chrániče páček ale často plní i další funkce. U sportovních motorek nebo skútrů pomáhají ochránit ruce před větrem a deštěm, což může být znát hlavně při delších jízdách na jaře a na podzim. Některé modely navíc obsahují integrované LED směrovky nebo odrazky, které zvyšují viditelnost za zhoršených světelných podmínek.
Jejich montáž je zpravidla snadná – mnoho modelů pasuje přímo na originální řídítka bez nutnosti složitých úprav. Důležité je jen ověřit kompatibilitu a při montáži postupovat přesně podle návodu. U některých motorek může být nutná výměna závaží na koncích řídítek nebo úprava gripů.
Nejde jen o výbavu „pro jistotu“. Pokud často jezdíte po městě nebo parkujete na nerovném povrchu, kde hrozí převrácení motorky, představují chrániče páček investici, která se vám může velmi rychle vrátit. Jediný drobný pád bez ochrany může znamenat, že zůstanete stát s nepojízdným strojem – jen kvůli prasklé páčce. A pokud k tomu dojde mimo domov nebo třeba na víkendovém výletě, může to výrazně zkomplikovat nejen daný den, ale i celou sezónu.
Kromě toho nejde jen o funkčnost, ale i o vizuální stránku. Výrobci nabízejí chrániče v mnoha barevných variantách, takže je můžete sladit s lakem motorky nebo naopak vytvořit kontrastní prvek, který na první pohled upoutá. Díky moderním materiálům už dnes nejde o ryze účelový doplněk – mnohé modely mají atraktivní povrchové úpravy, frézované detaily nebo karbonový vzhled, který zapadne i na sportovní či designově laděné stroje. I proto se často montují nejen kvůli ochraně, ale také pro lepší vzhled – ať už jde o osobité doladění továrního designu nebo o praktický doplněk, který vizuálně sedne k ostatním úpravám.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
