Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.
Po téměř deseti letech od vypuknutí emisního skandálu kolem manipulací s testy naftových motorů padl v Německu jeden z klíčových rozsudků. Zemský soud v Braunschweigu ve středu shledal čtyři bývalé manažery automobilky Volkswagen vinnými z podvodu. Dva z nich byli odsouzeni k několika letům vězení, další dva vyvázli s podmíněnými tresty.
Soudní proces trval téměř čtyři roky a vyvolal značnou pozornost veřejnosti i médií. Státní zástupci požadovali tresty od dvou do čtyř let, přičemž podmínku považovali za přiměřenou pouze v jednom případě. Obhajoba se naopak snažila dosáhnout tří zproštění viny a jeden z obžalovaných měl dostat pouze varování. Samotní odsouzení se hájili tím, že pouze plnili rozkazy shora a hráli roli „pěšáků“.
Rozsudek však není pravomocný a celý proces tím nekončí. Jak uvedl mluvčí okresního soudu v Braunschweigu, nadále běží čtyři další trestní řízení týkající se celkem 31 obžalovaných osob. Včetně dosud neuzavřeného případu bývalého generálního ředitele koncernu Volkswagenu Martina Winterkorna.
Aféra vypukla v září 2015, kdy americké úřady odhalily, že vozy značky Volkswagen byly vybaveny softwarem, který manipuloval s výsledky emisních testů. Německá automobilka později přiznala podvod a jen v USA musela uhradit pokuty a odškodnění ve výši miliard dolarů. Krize zasáhla skupinu tvrdě – podle vyjádření firmy ji emisní skandál přišel na přibližně 33 miliard eur.
Proces s Martinem Winterkornem měl být původně součástí hlavního řízení, kvůli jeho zdravotnímu stavu však byl vyčleněn. Winterkorn, který krátce po vypuknutí skandálu rezignoval, před soudem několikrát vystoupil – jak jako svědek, tak jako obžalovaný – a svou přímou odpovědnost opakovaně popřel.
Zda se soud s nyní 78letým Winterkornem vůbec uskuteční, zůstává nejasné. Poslední pokus o zahájení jeho části procesu přerušila nehoda a následná hospitalizace. Německá justice tak bude emisní skandál Volkswagenu řešit zřejmě ještě řadu měsíců, ne-li let.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
