DISKUZE K ČLÁNKU Analýza sektorů: Kde Bottas těsně předčil Vettela a jak rychle se jezdilo na rovinkách? + VIDEO

INTERLAGOS - ANALÝZA SEKTORŮ; Jakých časů a maximálních rychlostí dosahovali piloti během kvalifikace v jednotlivých sektorech? Co bližšího z toho můžeme vyčíst o jejich formě a jaké strategie připadají zítra v úvahu?

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Analýza sektorů: Kde Bottas těsně předčil Vettela a jak rychle se jezdilo na rovinkách? + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 3, poslední 11.11.2017 22:09 Vložte komentář

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • uzivatel001639

    uzivatel001639

    178.255.168.XXX
    At koukam jak koukam tak jsem bud slepej nebo v tabulce proste vidim, ze nejvyssi rychlost Speed trapu je 332 a Renault ztraci 8km/h a Honda 16km/h. Oproti max rychlosti Pereze z 3. sektoru je to jeste o 2km/h vice. Takze text trochu nesedi.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      78.157.167.XXX
      Oproti rychlosti Péreze z 3. sektoru (334,6 km/h) je to téměř o 2 km/h méně, nebo se nechápeme? Ocon na speed trapu 332,7 km/h (tj. o 1,9 km/h pomaleji).

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • uzivatel001639

        uzivatel001639

        178.255.168.XXX
        Takze to vezmeme oproti Oconovi, oproti nemu jel RB na Speed trapu o 8km/h mene a McL o 16km/h. Nejak tam u toho RB v tabulce nevidim tu 6km/h.

        Max rychlost 334,6 vs TR v 1. sektoru 6,3km/h nizsi max rychlost a McL o 16,6km/h nejvyssi rychlost z 1. sektoru. Tu rychlost u TR z 1. sektoru jsem prekoukl.

        Da se ale rici, ze McL ma cca 2x vetsi ztratu v max rychlosti oproti ostatnim autum s motorem Renault, protoze ty vykazuji vetsinou ztratu 8km/h a vetsi. Tovarni Renault zatim ma u sasi asi vetsi odpor a jezdi s vyssim pritlakem, Odpor TR bude podobny jako u Renaultu, ale jezdi s nizsim pritlakem, coz znamena vyssi rychlosti, ale o dost vice ztrati v technickych castech trate a jejich celkova casova ztrata je pak vetsi nez u Renaultu.

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Carlos Sainz přijíždí do boxů po svém vítězství v Austrálii

"Mohli jsme vyhrát," lituje Ferrari po nasazení novinek v Imole. Leclerc viní Red Bull a McLaren z 'podivností'

Lando Norris se stává sběratelem trofejí (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po závodě: GP Emilia Romagna - Norris lituje, ostatní doufají

George Russell prohrál týmový duel, ale získal bod útěchy

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok nepovedl, Verstappen se spasil na cílové čáře

Max Verstappen získal v Imole osmou pole-position v řadě, jako druhdy legendární Ayrton Senna

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen opěvuje úspěch, McLaren mu chce řádně zatopit

Piastrimu úspěch na Imole poněkud zhořkl (ilustrační foto)

Pořadí na startu GP Emilia Romagna se mění, Piastri přišel o první řadu

Sergio Pérez si připsal další nepovedený výkon

GP Emilia Romagna: Verstappen poosmé v řadě na pole-position, Ferrari zklamalo

Fernando Alonso si před kvalifikací řádně zkomplikoval život

McLaren vyhrál v dramatickém závěru poslední, dvakrát přerušený trénink

Nico Hülkenberg si vyzkoušel trať v Imole vůbec poprvé ve své kariéře (ilustrační foto)

Leclercova nadvláda pokračuje i v druhém tréninku, Cunoda velkým překvapením

Lando Norris zkoušel zpočátku konstrukční prvky, takže k měřeným časům se dostal až v druhé části tréninku (ilustrační foto)

Pochybující Leclerc ovládl první trénink, mistři světa chybovali, Albon nechal vyvěsit červenou vlajku

Charles Leclerc

Ferrari do Imoly přivezlo velká vylepšení, Leclerc před nimi varuje

  • Pátek

    • 1. Trénink (13:30 - 14:30)
    • 2. Trénink (17:00 - 18:00)
  • Sobota

    • 3. Trénink (12:30 - 13:30)
    • Kvalifikace (16:00)
  • Neděle

    • Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama