Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Audi nedávno představilo svůj našlapaný koncept vycházející z vozu TT. Jeho jméno je TT Clubsport Turbo. Jedná se o sportovní koncept speciálně postavený pro sraz u jezera Worthersee. Automobilka nyní ale vypustila do světa mnohem konkrétnější fotografie a dokonce i video.
Nedávno jsme přinesli zprávu o chystaném konceptu Audi. Jedná se o sportovní vůz založený na voze Audi TT. Pod kapotou má uložený dva a půl litrový motor TFSI produkující 600 koňských sil, které dokáží vůz vystřelit z 0 na rychlost 100 km/h za úctyhodných 3,6 sekundy. To hlavně díky zcela novému systému turbodmychadel. Možná právě to bylo důvodem pro stavbu tohoto konceptu. Audi na něm prezentuje systém elektronického přeplňování vozu, který je mnohem účinnější, než klasická forma turbodmychadla. To ale není jediná technická novinka, kterou má TT Clubsport ukrytou ve svých útrobách. Tou další vychytávkou jsou baterie uložené na dně zavazadlového prostoru. Tam se totiž ukrývá několik baterií, které dokáží uchovávat energii získanou během rekuperace kinetické energie z brždění. Tu dokáže následně využít během akcelerace.
Již zmíněných inovací si ovšem všimnete až po zevrubné prohlídce vozu. To, čeho si všimnete na první pohled, je hlavně úprava aerodynamiky. Mezi ty nejvýraznější prvky samozřejmě patří masivní zadní křídlo, které Clubsport získal přímo ze závodního vozu Audi třídy GT3. Mezi další prvky patří přední splitter, zadní difuzor a obrovské průduchy chlazení motoru po bocích a na kapotě. Díky všem těmto přídavkům, vůz působí oproti své civilní verzi mnohonásobně agresivněji a mohutněji. To je hlavně způsobeno faktem, že vůz je o 14 centimetrů širší než produkční verze. A další změnou oproti standardní verzi, je integrovaná závodní klec.
Pokud vás TT Clubsport oslovilo, můžete se vydat k jezeru Worthersee, kde je vystavováno. Pokud takové štěstí nemáte a na rakouský sraz se nemůžete dostavit, klikněte alespoň na následující video, ve kterém se můžeme kochat jízdou a hlavně úchvatným zvukem této novinky se čtyřmi spojenými kruhy na kapotě.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
