Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Porsche se chystá na zásadní personální změny ve své výkonné radě. Dva manažeři, kteří dlouhodobě působili ve firmě, budou brzy nahrazeni.
Dozorčí rada Porsche rozhodla pověřit svého předsedu Wolfganga Porscheho, aby vedl jednání s Lutzem Meschkem a Detlevem von Platenem ohledně jejich odchodu z představenstva. Tato informace byla zveřejněna v sobotu 1. února 2025 v ad hoc oznámení společnosti, a to poté, co tuto informaci přinesl německý deník "Bild".
Oficiální stanovisko společnosti zní: "Předseda dozorčí rady byl pověřen, aby jednal o přátelském předčasném odchodu z výkonné rady." Tato informace byla zveřejněna v souladu s článkem 17 nařízení (EU) č. 596/2014 jako interní zpráva, což zdůrazňuje její důležitost pro kapitálový trh.
Podle zprávy v deníku "Bild" čelí Lutz Meschke, místopředseda představenstva Porsche zodpovědný za finance a IT, a Detlev von Platen, člen představenstva odpovědný za prodej a marketing, zvýšené interní kritice kvůli ekonomickým problémům společnosti.
Porsche se potýká s poklesem prodeje a klesající cenou akcií, přičemž problémy na čínském trhu jsou obzvlášť vážné. V roce 2024 se prodeje v Číně propadly o 28 %, což vyvíjí tlak zejména na von Platen. Porsche již dříve odvolalo šéfa čínské divize Michaela Kirsche a generální ředitel Oliver Blume převzal větší zodpovědnost za čínský trh.
Porsche čelí vnitřnímu napětí a ekonomickým problémům, včetně klesajících prodejů, zejména v Číně, a nutnosti šetřit 1,5 miliardy eur kvůli zvýšeným nákladům a problémům s dodavatelským řetězcem.
Vztah mezi místopředsedou Lutzem Meschkem a generálním ředitelem Oliverem Blumeem je napjatý, přičemž Meschkeho ambice na post předsedy Porsche a Blumeovy kontroverzní kroky zvyšují napětí v koncernu. Dozorčí rada zvažuje předčasný odchod některých členů představenstva, což by mohlo Blumeovi poskytnout "prostor k nadechnutí".
Vedení Porsche musí čelit výzvám, včetně nutnosti provést strategické změny a úspory.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
