Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Porsche čelí poklesu zisků, klesajícím prodejům a slabému obchodnímu výkonu v Číně. Aby se firma dostala z krize, plánuje zvýšit svou efektivitu. Součástí restrukturalizace je program úspor a investic, který zahrnuje snížení počtu pracovních míst o zhruba 1 900. Kromě toho Porsche hodlá vybavit více modelů spalovacími a plug-in hybridními motory, přičemž se spoléhá na spalovací motory jako klíč k obnovení růstu.
Dne 13. února 2025 výrobce sportovních vozů oznámil, že do roku 2029 plánuje snížit počet pracovních míst v závodech Zuffenhausen a Weissach o téměř 2 000. Rušení pracovních míst má být provedeno sociálně odpovědným způsobem, přičemž zaměstnanci mají garantovanou jistotu zaměstnání až do roku 2030, což znamená, že propouštění z provozních důvodů je vyloučeno. Firma se musí spolehnout na dobrovolné odchody, přičemž již v roce 2024 přestala prodlužovat smlouvy na dobu určitou.
Porsche oznámilo řadu opatření zaměřených na snížení nákladů a posílení krátkodobé a střednědobé ziskovosti. 6. února 2025 společnost uvedla, že kromě návratu k spalovacím motorům dojde k reorganizaci společnosti a přehodnocení strategie. Očekává se, že výdaje na vývoj vozidel a baterie budou vyšší, což povede k provozním ztrátám v roce 2025 ve výši přibližně 800 milionů eur. Tržby by měly stagnovat na 39 až 40 miliardách eur a provozní rentabilita klesne na 10 až 12 procent.
Porsche také oznámilo restrukturalizaci manažerského týmu, včetně odchodu místopředsedy a finančního ředitele Lutz Meschkeho a obchodního ředitele Detleva von Platena.
Značka rovněž přehodnocuje svou původní elektrickou strategii, která měla vést k 80% podílu čistě elektrických vozů do roku 2030. Vzhledem k pomalejší adopci elektromobilů a poklesu poptávky po těchto vozidlech, Porsche plánuje flexibilnější přístup a zvažuje integraci spalovacích motorů a hybridních systémů do některých modelů, jako je Porsche 718, Cayenne a nové SUV K1.
Evropský automobilový průmysl čelí velkým výzvám a potřebuje podporu, tvrdí Lutz Meschke, finanční ředitel Porsche. Na telefonické konferenci apeloval na politiky, aby přehodnotili plánovaný zákaz spalovacích motorů od roku 2035. Podle Meschkeho je automobilový průmysl stále závislý na technologii spalovacích motorů, a to nejen kvůli výrobě, ale i proto, že dodavatelé musí významně investovat do svého rozvoje, aby zajistili ekonomickou stabilitu. Přehnané zaměření na elektromobilitu by mohlo znevýhodnit evropský průmysl, který má problém konkurovat levnější produkci asijských trhů. Meschke tedy vyzývá k podpoře evropských výrobců ze strany EU.
Krize v automobilovém průmyslu zasáhla i Porsche, které se rozhodlo nabídnout více modelů se spalovacími motory nebo hybridními systémy. Tento krok má pomoci výrobci sportovních vozů vrátit se na cestu k úspěchu. Porsche rovněž oznámilo plán na zrušení přibližně 1 900 pracovních míst do roku 2029.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
