Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Společnost Nissan potvrdila, že k 1. dubnu letošního roku skončí ve funkci generálního ředitele Makoto Uchida. Jeho nástupcem se stane Ivan Espinosa, dosavadní ředitel plánování, který se tímto krokem stane čtvrtým generálním ředitelem společnosti za posledních osm let.
Generální ředitel Nissanu, Makoto Uchida, oznámil svou rezignaci k 1. dubnu 2025 po neúspěšných jednáních o fúzi s Hondou a slabých finančních výsledcích. Na jeho místo nastoupí dosavadní ředitel plánování, Ivan Espinosa, který se stane čtvrtým generálním ředitelem společnosti za posledních osm let. Informuje Financial Times.
Podle Financial Times byla jednání o fúzi mezi Nissanem a Hondou ukončena kvůli neshodám, včetně rozdílných představ o struktuře fúze, kdy Honda požadovala, aby se Nissan stal její dceřinou společností.
Uchida se také potýkal s klesajícími prodeji a vnitřními problémy, jako byly dopady pandemie COVID-19 a nedostatek polovodičů. Uvedla agentura Reuters.
Spolu s Uchidou k 1. dubnu rezignují i další klíčoví manažeři: Asako Hoshino, ředitel pro rozvoj značky a vztahy se zákazníky, a Hideaki Watanabe, ředitel pro strategii a korporátní záležitosti.
Tyto změny odrážejí snahu Nissanu o revitalizaci a hledání nových strategických směrů po neúspěšných fúzních jednáních a finančních obtížích.
Ivan Espinosa, nový generální ředitel, čelí výzvám spojeným s obnovou značky, snižováním nákladů a hledáním dlouhodobých partnerů.
Rezignace generálního ředitele Nissanu, Makota Uchidy, je podle médií spojena s neúspěšnými jednáními o fúzi s Hondou. Podle Financial Times je Honda připravena znovu zahájit jednání, pokud Uchida opustí svou pozici.
V prosinci 2024 podepsaly Honda, Nissan a Mitsubishi memorandum o porozumění, které mělo vést k fúzi tří společností. Cílem bylo podepsat dohodu o podmínkách fúze do června 2025 a dokončit vytvoření holdingové společnosti do srpna 2026. Nicméně, strany se nedohodly na podmínkách a 13. února se rozhodly z jednání odstoupit.
Tato série změn a neúspěchů zdůrazňuje turbulentní období, kterým Nissan prochází, a klade důraz na potřebu silného a stabilního vedení pro obnovení jeho pozice na globálním automobilovém trhu.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
