Ušetřit na povinném ručení se nemusí vyplatit. Nízké limity se vám mohou pořádně prodražit a minimum služeb nechat v případě havárie na holičkách. Jak neutrácet zbytečně za pojištění odpovědnosti z provozu vozidla a jak pojistku vybrat, aby vám byla co nejvíce prospěšná?
Nemít povinné ručení se trestá, jedná se o zákonem povinnou pojistku, která kryje škody na zdraví či majetku, které na silnici způsobíte druhým. Kdo nenechá pojistit svůj automobil, hrozí mu pokuta od policie a České kanceláře pojistitelů, a to ve výši 5 až 40 tisíc korun. To, že je povinné ručení řádně sjednáno, potvrzuje zelená karta, mezinárodně uznávaný doklad platný v celé Evropě.
Na ceně pojistky a jejich podmínkách se podílí jízdní historie, lokalita a mnoho dalších parametrů, což je hlavní důvod, proč výběr pojistky nepodcenit a proč po čase nezavrhovat změnu pojišťovny.
Jak vybrat levné povinné ručení, které vás nenechá ve štychu?Jedna věc je zaměřit se na cenu a druhá na pojistné podmínky, ty by měly mít nad celkovými náklady přeci jen navrch. Než se k něčemu upíšete, zjistěte, jaké služby jsou součástí pojistného produktu. Zatímco u některé pojišťovny můžete mít asistenci v ceně, u jiné je nutné si za ni připlatit.
A právě asistenční služba by nikdy chybět neměla, pomůže vám nejen v případě dopravní nehody, ale i v situacích, kdy vám automobil na silnici vypoví službu. Obdobně jako s asistencí je to také například s pojištěním skel či s pojištěním srážky se zvěří, i tyto bonusy některé pojišťovny nabízí v základu, jiné jako doplněk navíc.
Dalším důležitým bodem, na co se v pojistných podmínkách zaměřit, jsou limity. Ani to nejlevnější povinné ručení nesmí být sjednáno s limity nižšími než 35 milionů korun, a to jak při škodách na zdraví, tak i při škodách na majetku. I přestože je tato hranice zákonem stanovená, doporučován je 50milionový limit. V případě nižších limitů je totiž možné, že budete muset doplatit škody ze svého, a nemusí se jednat o malé částky, vyšplhat se mohou až k milionům.
Co dělat s nevýhodným povinným ručením?Zjistili jste, že vámi sjednané pojistné limity nejsou dostatečné? V podmínkách jste se dočetli, že na vaše povinné ručení se nevztahují žádné doplňkové služby? Máte pocit, že platíte za zákonnou pojistku zbytečně moc peněz? Pokud jste po přečtení smlouvy došli k závěru, že máte nevýhodné povinné ručení, je čas na jeho změnu. A víte, jak vypovědět starou nevýhodnou pojistku?
Porovnejte nabídky konkurenčních pojišťoven a vyberte si pro vás nové výhodnější povinné ručení. Pohlídejte si výročí staré smlouvy, které je uvedeno na zelené kartě. Alespoň šest týdnů před koncem pojistného období doručte pojišťovně výpověď smlouvy. V písemné výpovědi uveďte identifikační údaje a číslo pojistné smlouvy, kterou vypovídáte.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.