Pneumatiky, které by se měly nabíjet samy během jízdy vyvíjí společnost Goodyear Tire & Rubber Company. Energii má dodat jen samotné odvalování kol.
Nedostatečný tlak v pneumatikách je problémem. Pokud jsou pneumatiky podhuštěné, mají větší ztráty při tření se silnicí, rychleji se ničí a auto se na nich navíc může hůře ovládat. To způsobuje zvýšenou spotřebu, což má vliv jak na peněženku, tak na životní prostředí. Podle amerického výzkumu stoupá spotřeba na nedohuštěné pneumatice přibližně o 3 %, v přepočtu na peníze se tak zvyšují náklady na provoz o jednu korunu na litr paliva.
Samodohušťující se pneumatika by měla běžné ztráty tlaku řešit. Nemá potřebovat žádný přívod energie, vystačí si s valivým pohybem při jízdě, energie je v něm dostatek.
Společnost Goodyear dostala grant na vývoj tohoto opatření, který značně urychlí jeho uvedení na trh. I přesto jej však nemůžeme očekávat v nejbližších měsících, spíše až ve druhé polovině dekády.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?