Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pneumatiky, které by se měly nabíjet samy během jízdy vyvíjí společnost Goodyear Tire & Rubber Company. Energii má dodat jen samotné odvalování kol.
Nedostatečný tlak v pneumatikách je problémem. Pokud jsou pneumatiky podhuštěné, mají větší ztráty při tření se silnicí, rychleji se ničí a auto se na nich navíc může hůře ovládat. To způsobuje zvýšenou spotřebu, což má vliv jak na peněženku, tak na životní prostředí. Podle amerického výzkumu stoupá spotřeba na nedohuštěné pneumatice přibližně o 3 %, v přepočtu na peníze se tak zvyšují náklady na provoz o jednu korunu na litr paliva.
Samodohušťující se pneumatika by měla běžné ztráty tlaku řešit. Nemá potřebovat žádný přívod energie, vystačí si s valivým pohybem při jízdě, energie je v něm dostatek.
Společnost Goodyear dostala grant na vývoj tohoto opatření, který značně urychlí jeho uvedení na trh. I přesto jej však nemůžeme očekávat v nejbližších měsících, spíše až ve druhé polovině dekády.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
