Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
PR článek - Žádné sériově vyráběné vozidlo nesplňuje individuální požadavky řidičů, pro které je automobil pomocníkem při cestách do náročného terénu, ať už jde o cesty za prací, zábavou či závody. To však neznamená, že by nároční majitelé automobilů museli dělat kompromisy. Stačí se obrátit na odborníky z Dajbych4x4, kteří se prodejem a úpravou automobilů zabývají od roku 1995.
Za tuto dobu pracovníci Dajbych4x4 nasbírali bohaté zkušenosti s přestavbou automobilů napříč výrobci. Stejně tak je bohatý i výčet realizovaných úprav, např.:
přídavná světla, naviják, vyprošťovací oka, vnější nosiče vybavení, střešní nástavba, kolejnicový systém v zavazadlovém prostoru, kryty motoru, převodovky, nádrže, AdBlue, rozšířené blatníky, zvýšené sání, úpravy korby, úprava či ochrana podvozku. Na automobily upravené v Dajbych4x4 spoléhá armáda i firmyMezi spokojené zákazníky Dajbych4x4 patří armáda, jednotky IZS, profesionální závodníci, řidiči na expedičních cestách, firmy napříč obory, např. energetika, těžba, lesnictví, vodní hospodářství. Stávající zákazníci na Dajbych4x4 oceňují zejména:
zkušenosti s přestavbou vozidel, maximální schopnost vyhovět individuálním požadavkům zákazníka, testování přestavěného vozu na off-road polygonech, zaškolení majitele vozu ve věcech jízdy v těžkém terénu, základních technických znalostech a ekonomii provozu, následný servis.Pokud byste uvítali, aby váš automobil byl odolnější, zvládl přepravit více nákladu a byl spolehlivější při jízdě náročným terénem, kontaktujte ještě dnes pracovníky Dajbych4x4, viz https://www.dajbych4x4.cz/prestavby-vozidel.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
