Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
PR článek - Žádné sériově vyráběné vozidlo nesplňuje individuální požadavky řidičů, pro které je automobil pomocníkem při cestách do náročného terénu, ať už jde o cesty za prací, zábavou či závody. To však neznamená, že by nároční majitelé automobilů museli dělat kompromisy. Stačí se obrátit na odborníky z Dajbych4x4, kteří se prodejem a úpravou automobilů zabývají od roku 1995.
Za tuto dobu pracovníci Dajbych4x4 nasbírali bohaté zkušenosti s přestavbou automobilů napříč výrobci. Stejně tak je bohatý i výčet realizovaných úprav, např.:
přídavná světla, naviják, vyprošťovací oka, vnější nosiče vybavení, střešní nástavba, kolejnicový systém v zavazadlovém prostoru, kryty motoru, převodovky, nádrže, AdBlue, rozšířené blatníky, zvýšené sání, úpravy korby, úprava či ochrana podvozku. Na automobily upravené v Dajbych4x4 spoléhá armáda i firmyMezi spokojené zákazníky Dajbych4x4 patří armáda, jednotky IZS, profesionální závodníci, řidiči na expedičních cestách, firmy napříč obory, např. energetika, těžba, lesnictví, vodní hospodářství. Stávající zákazníci na Dajbych4x4 oceňují zejména:
zkušenosti s přestavbou vozidel, maximální schopnost vyhovět individuálním požadavkům zákazníka, testování přestavěného vozu na off-road polygonech, zaškolení majitele vozu ve věcech jízdy v těžkém terénu, základních technických znalostech a ekonomii provozu, následný servis.Pokud byste uvítali, aby váš automobil byl odolnější, zvládl přepravit více nákladu a byl spolehlivější při jízdě náročným terénem, kontaktujte ještě dnes pracovníky Dajbych4x4, viz https://www.dajbych4x4.cz/prestavby-vozidel.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
