Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ruský prodejce automobilů Avilon zřejmě koupí továrnu německé automobilky Volkswagen v ruské Kaluze. S odvoláním na své zdroje o tom informoval podle ČTK ruský zpravodajský server RBC. V Kaluze se montovaly rovněž vozy české automobilky Škoda Auto.
Volkswagen závod v Kaluze s kapacitou 225.000 vozů ročně otevřel v roce 2007. Loni v březnu však provoz v továrně zastavil v souvislosti se sankcemi, které západní země uvalily na Rusko za jeho útok na Ukrajinu.
Zdroje uvedly, že Avilon se stal hlavním zájemcem o továrnu. Podle jednoho ze zdrojů už byla sjednána dohoda, jejíž dokončení se plánuje v pátek. Tisková služba Volkswagenu podle serveru RBC uvedla, že automobilka zvažuje různé scénáře včetně prodeje, konečné rozhodnutí ale ještě nepadlo.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
