Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na inzertním portále bazos.cz se objevila Lada Niva Bronto Extrém. Jedinečný ruský off-road, který u nás nemá obdoby! Umí dokonce i plavat
V inzerátu na ruský off-road stojí toto:
Prodám tento u nás jediný stroj. Lada Niva Bronto. Pětidvéřová karoserie,r.v. 2018, motor 1,7i 85 koní, stálá 4x4 všechny uzávěrky, redukce, spotřeba od 16l na 100km, rychlost až 120 km/h. K vozu i páté kolo. Najeto 10 tis Km. Auto jezdí ve všech terénech, vyniká v blátě a na sněhu, možnost plavby na klidné vodě bez úprav. Malý naviják. Servis a úpravy zajištěny, Nemusí na STK. Cena 777 000 Kč
Co je vůbec Bronto zač?
Ač z názvu vozu a z prvního pohledu na něj jasně vyplývá, že jde o legendární ruský off-road Niva, který byl obdařen velkými koly, není to zas tak úplná pravda. Vůz je postaven na rámu armádního UAZu 469. Ze něj pocházejí též tuhé portálové nápravy, na které jsou namontovány obří kola o rozměru 49 x 32,5.
Pohon tohoto monstra obstarává motor z původní Nivy, což moc velkou dynamika rozhodně nezaručuje. 2 tuny hmotnosti na 83 koní a 129 N.m. je opravdu hodně. Zrychlení z 0 na maximální rychlost, která je rovna 70 km/h, trvá dlouhých 19 sekund.
Co ztrácí na silnici, to dohání v terénu. Světlá výška je díky portálovým nápravám a obřím kolům bezkonkurenčních 510 mm. Díky oněm kolům zvládne však něco, co téměř žádné jiné auto na světě. Lada Niva Bronto Extrém CROSS dokáže plavat.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
