Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na inzertním portále bazos.cz se objevila Lada Niva Bronto Extrém. Jedinečný ruský off-road, který u nás nemá obdoby! Umí dokonce i plavat
V inzerátu na ruský off-road stojí toto:
Prodám tento u nás jediný stroj. Lada Niva Bronto. Pětidvéřová karoserie,r.v. 2018, motor 1,7i 85 koní, stálá 4x4 všechny uzávěrky, redukce, spotřeba od 16l na 100km, rychlost až 120 km/h. K vozu i páté kolo. Najeto 10 tis Km. Auto jezdí ve všech terénech, vyniká v blátě a na sněhu, možnost plavby na klidné vodě bez úprav. Malý naviják. Servis a úpravy zajištěny, Nemusí na STK. Cena 777 000 Kč
Co je vůbec Bronto zač?
Ač z názvu vozu a z prvního pohledu na něj jasně vyplývá, že jde o legendární ruský off-road Niva, který byl obdařen velkými koly, není to zas tak úplná pravda. Vůz je postaven na rámu armádního UAZu 469. Ze něj pocházejí též tuhé portálové nápravy, na které jsou namontovány obří kola o rozměru 49 x 32,5.
Pohon tohoto monstra obstarává motor z původní Nivy, což moc velkou dynamika rozhodně nezaručuje. 2 tuny hmotnosti na 83 koní a 129 N.m. je opravdu hodně. Zrychlení z 0 na maximální rychlost, která je rovna 70 km/h, trvá dlouhých 19 sekund.
Co ztrácí na silnici, to dohání v terénu. Světlá výška je díky portálovým nápravám a obřím kolům bezkonkurenčních 510 mm. Díky oněm kolům zvládne však něco, co téměř žádné jiné auto na světě. Lada Niva Bronto Extrém CROSS dokáže plavat.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
