Technologicky vyspělé a elegantní modely DS 4 a DS 9 se představují v novém digitálním prostředí, které vyvinula společnost DS Automobiles. Díky interaktivní 3D rozšířené realitě se DS 4 a DS 9 v reálném čase překrývají s okolím. Řešení DS WEB AR (Augmented reality) přináší naprosto pohlcující zážitek.
Pomocí DS WEB AR se vozy DS 4 a DS 9 zobrazují v rozšířené realitě. Díky této technologii lze nejnovější modely značky DS Automobiles v reálném čase zasazovat do prostředí, ať už na ulici, na silnici nebo v garáži.
3D snímky se v reálném čase překrývají s prostředím zachyceným chytrým telefonem. DS 4 a DS 9 lze zobrazit až do měřítka 1:1, takže ponoření je pak úplné.
DS WEB AR umožňuje prohlížet si vozy DS 4 nebo DS 9 na obyčejném pozadí nebo je začlenit do okolního prostředí prostřednictvím rozšířené reality a změnit měřítko až na 1:1. Zážitek doplňuje možnost konfigurace vlastního výtvoru na stránkách dsautomobiles.fr a rezervace zkušební jízdy.
„Období pandemie přineslo velké společenské změny a dramatické převraty spotřebitelských návyků. Dočasné uzavření našich prodejen DS STORES v roce 2020 nás motivovalo k tomu, abychom pro naše zákazníky vymyslel zážitky. Rozšířená realita nám umožňuje prezentovat naše vozy tak, že se do nich zákazník může naprosto ponořit, a to buď na dálku, nebo přímo v našich DS STORES. Kombinace této inovace a použití QR kódu odpovídá novému trendu, který je v souladu s hodnotami know-how a technologií společnosti DS Automobiles. Od dnešního dne mají naši zákazníci možnost objevovat DS 4 a DS 9 a my již pracujeme na dalších zážitcích!“
Matthieu Zerafa, manažer pro maloobchodní prodej a projektový manažer DS WEB AR
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?