DISKUZE K ČLÁNKU Šéf Ferrari Mattiacci uvnitř řeší vzájemné obviňování lidí z vývoje šasi a motoru

Macellatóre Matiaci to hovorí správne,... ...na vlastných chybách sa učia len blázni. A potom jeden na druhého ukazujú prstom. Treba sa v prvom rade zaujímať, ako to robí konkurencia a hľadať mista, kde oni pochybili a nie naopak.

Dobrá myšlenka "Nemusím udržovat spokojenost Fernanda Alonsa. Nejsme tady kvůli spokojenosti, ale kvůli těm nejrychlejším vozům... Jsem tady kvůli tomu, aby byl konkurenceschopný, ne šťastný,"

Nic proti Alonsovi, tahle myšlenka má obecnou platnost. I když mám super pilota, ale není v týmu 100% spokojený a tudíž není plně motivovaný a neodvádí naplno svoji práci, tak je zbytečné, aby tým plýtval zbytečně energií a prostředky, aby toho pilota udržel. To není uraženost či potrestání pilota, ale pragmatické řešení.

Jakkoli F.A. umí z vozu na dráze vymáčknout maximum, je otázka, zdali svými postoji nenahlodává soudržnost týmu. Letos aspoň navenek "seká latinu", ale poslední třetina minulé sezóny, to bylo mnoho negativismu...

Příznivci Alonsa můžou namítat, že při formě Ferrari měl na kritiku nárok. To jim neberu, ale z pohledu týmu (a potažmo jezdce také) je možná lepší, když pilot změní dres a bude závodit tam, kde ho to bude těšit a kde bude plně koncentrovaný a motivovaný a pozitivně naladěný, protože je to cesta k jeho maximálnímu výkonu na závodní dráze.

Současné Ferrari je až příliš omotáno kolem F.A a to nesvědčí ani jednomu, ani druhému.