Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobil na který se díváme nese název "Deep Orange 7" a jedná se o koncept automobilu značky MINI v budoucnosti vzdálené zhruba 25 let a více. Design je samozřejmě otázkou vkusu, ovšem zpracování a řada technických vylepšení si rozhodně pochvalu zaslouží.
Na posledním konceptu z řady Deep Orange se podílelo celkem 18 studentů dvouletého magisterského programu v oboru automobilového inženýrství na vysoké škole "Clemson University".
Vize automobilu Mini z budoucnosti vzdálené cca 25 let a více dostala název Deep Orange 7 a kromě studentů z Clemson University se na ní podíleli i studenti umělecké vysoké školy ArtCenter v Passadeně, Kalifornie. A zatímco design vozu nemusí oslovovat úplně všechny (například nás absolutně minul), podle obou škol je spolupráce tímto způsobem klíčová. Studenty totiž připravuje na spolupráci s experty z jiných odvětví, která je během profese v tomto oboru bezpochyby čeká.
Pojďme se ale přesunout k samotnému konceptu a hlavně jeho vlastnostem, které jsou poměrně zajímavé. Uvnitř vozu nalezneme sice jen čtyři sedadla, nicméně ostatní prostor je zde vyloženě královský. Kromě klasického kufru v zadní části nalezneme úložný prostor i vpředu, kam si mohou cestující umisťovat věci, které chtějí mít po ruce nebo které je mají reprezentovat.
Před řidičem je umístěna elegantní a designově čistá plovoucí palubní desky, která by měla nabízet virtuálního asistenta nazvaného "Mini Face". Ten by měl být řidiči k dispozici prostřednictvím holografického displeje, který půjde ovládat i pouhými gesty.
Zde však inovace nekončí. Zmínku zaslouží i modulární platforma, která umožňuje jednoduchou stylizaci vozu během výroby a také možnost uložení široké palety motorů, od spalovacích přes plug-in hybridní až po čistě elektrické pohonné jednotky.
Julian Weber, zástupce automobilky BMW přidělený k projektu, se vyjádřil v tom smyslu, že spolupráce se studenty na projektu Deep Orange 7 byla skvělá zkušenost. Všichni prý tvrdě pracovali a projevovali obrovskou dávku kreativity a profesionálního přístupu zároveň.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
