Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Automobil na který se díváme nese název "Deep Orange 7" a jedná se o koncept automobilu značky MINI v budoucnosti vzdálené zhruba 25 let a více. Design je samozřejmě otázkou vkusu, ovšem zpracování a řada technických vylepšení si rozhodně pochvalu zaslouží.
Na posledním konceptu z řady Deep Orange se podílelo celkem 18 studentů dvouletého magisterského programu v oboru automobilového inženýrství na vysoké škole "Clemson University".
Vize automobilu Mini z budoucnosti vzdálené cca 25 let a více dostala název Deep Orange 7 a kromě studentů z Clemson University se na ní podíleli i studenti umělecké vysoké školy ArtCenter v Passadeně, Kalifornie. A zatímco design vozu nemusí oslovovat úplně všechny (například nás absolutně minul), podle obou škol je spolupráce tímto způsobem klíčová. Studenty totiž připravuje na spolupráci s experty z jiných odvětví, která je během profese v tomto oboru bezpochyby čeká.
Pojďme se ale přesunout k samotnému konceptu a hlavně jeho vlastnostem, které jsou poměrně zajímavé. Uvnitř vozu nalezneme sice jen čtyři sedadla, nicméně ostatní prostor je zde vyloženě královský. Kromě klasického kufru v zadní části nalezneme úložný prostor i vpředu, kam si mohou cestující umisťovat věci, které chtějí mít po ruce nebo které je mají reprezentovat.
Před řidičem je umístěna elegantní a designově čistá plovoucí palubní desky, která by měla nabízet virtuálního asistenta nazvaného "Mini Face". Ten by měl být řidiči k dispozici prostřednictvím holografického displeje, který půjde ovládat i pouhými gesty.
Zde však inovace nekončí. Zmínku zaslouží i modulární platforma, která umožňuje jednoduchou stylizaci vozu během výroby a také možnost uložení široké palety motorů, od spalovacích přes plug-in hybridní až po čistě elektrické pohonné jednotky.
Julian Weber, zástupce automobilky BMW přidělený k projektu, se vyjádřil v tom smyslu, že spolupráce se studenty na projektu Deep Orange 7 byla skvělá zkušenost. Všichni prý tvrdě pracovali a projevovali obrovskou dávku kreativity a profesionálního přístupu zároveň.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
