Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud je řeč o automobilce Rolls-Royce, většinu z nás jistě napadnou slova jako luxus, komfort, ušlechtilost, aristokracie nebo cenovka s velkým počtem desetinných míst. Tyto prémiové britské vozy jsou však i o designu, který je s nimi pevně spjat po celá desetiletí jejich existence.
V nabídce automobilky tak nenajdete jediný vyloženě ošklivý vůz, ačkoliv každému oku může lahodit něco jiného. Naprostým extrémem pak byl Rolls-Royce Sweptail, kupé s unikátní a na zakázku stavěnou karoserií, které si užívá jediný člověk na světě.
Design vozů se dvěma R však nezaměstnává pouze designéry v automobilce, aristokraty či ropné magnáty, ale také řadu designérů za monitory počítačů, kteří pravidelně vytváří jakési okénko do budoucnosti, které ukazuje možné cesty, kterými by se automobilka mohla dříve či později vydat.
Řada z těchto konceptů nestojí ani za zmínku, nicméně koncept Exterion, který na web Behance.net umístil Sergey Dvornytsky, je uměleckým dílem se vším, co k tomu patří.
Na řadě míst je patrná inspirace současným designovým jazykem automobilky, ovšem v řadě detailů se ukrývají inovace, která nás za pár let čekají. Skvělým příkladem může být přední maska, která si sce stále drží své aristokratické tvary, avšak její výplň už netvoří stříbrná mřížka chladiče, ale zajímavý design. Ostatně s nástupem elektromobilů už ani nebude co chladit.
Pokud se podíváme na vůz z boku, nelze si nevšimnout aerodynamických krytů kol, které mají zřejmě posloužit k vyššímu dojezdu na jedno nabití. Zajímavým detailem je i dělení karoserie na tmavou a modrou část, přičemž tmavá obklopuje celý vůz, od prahů, přes masku, kapotu, sklo, střechu až po víko zavazadlového prostoru.
Neopomenutelným prvkem tohoto konceptu jsou i světla, přičemž v masce vidíme pouze tenké LED světlomety, zatímco v zadní části vidíme masivní třetí brzdové světlo nad zadním oknem a klasická zadní světla v podobě tenkých LED proužků rámující logo RR.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
