Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Není sporu o tom, že řidiči, kteří se usadí za volant pod vlivem návykových látek, hazardují nejen se životem svým, ale i se životy ostatních, nevinných, účastníků silničního provozu. Americká automobilka Ford nyní prezentuje oblek, který navodí řidičům stejné fyzické příznaky jako použití drog.
Jaké to je řídit pod vlivem návykových látek si mohou lidé vyzkoušet díky americké automobilce Ford. Její inženýři totiž vyvinuli speciální oblek. Ten pomocí různých návleků snižuje schopnost koordinace a díky upraveným brýlím řidiči záměrně zmenšuje zorné pole a celkově zhoršuje výhled.
Jak je vidět na přiloženém videu, měli účastníci akce problém v obleku i jen jít po rovné čáře. Dá se tedy říci že tento oblek, který dokáže simulovat účinky požití marihuany, kokainu, LSD nebo heroinu, splňuje svůj účel naprosto dokonale. Můžeme ale jen doufat, že po této zkušenosti dojde účastníkům, že řídit automobil pod vlivem drog je skutečný hazard s lidskými životy.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
