Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nedávno jste mohli na našem webu obdivovat jedovatě zelené Porsche 911 GT3 RS, které upravilo individualizační oddělení Porsche Exclusive. Protentokrát se však pro stejný odstín rozhodlo BMW Abu Dhabi Motors, jež ho aplikovalo na současnou M4 Coupe prostřednictvím individuálního katalogu.
Krom krásného a originálního zeleného laku Java Green, za který si účtují 5000 dolarů (cca 126 tisíc korun), lze na této M4 Coupe obdivovat také přední karbonový splitter a ze stejného materiálu jsou i „ledvinky“ v masce. Dále jsou tu k vidění vzduchové clony z uhlíkových vláken, boční prahy M Performance v barvě vozu a samozřejmě i výfuk Akrapovič Evolution se čtyřmi titanovými koncovkami – ty jsou umístěné v difuzoru, opět od M Performance. Pomyslnou třešničkou na dortu je decentní karbonové křídlo od AC Schnitzer.
V případě zelené 911 GT3 RS šlo pouze o estetickou proměnu, kdežto u tohoto BMW M4 Coupe došlo i k úpravám pod kapotou. Zde je umístěný 3,0litrový přeplňovaný řadový šestiválec, který díky přemapování řídicí jednotky od Manhart Racing a upravenému výfukovému systému dosahuje výkonu 548 koní a točivého momentu 685 Nm. S motorem spolupracuje nadále sedmistupňová převodovka DCT. Bohužel nebyly zveřejněny podrobnější technické parametry, ale zrychlení na stovku bude určitě lepší ve srovnání s klasickou M4 Coupe, která je „na stovce“ za 4,1 sekundy.
Vnitřek vozu neprošel takovou proměnou jako vnějšek. V kabině jsou nové pouze karbonové akcenty a alcantarový volant M Performance s kontrastním M prošíváním. Dealerství BMW Abu Dhabi Motors nezveřejnilo celkovou cenu této úpravy, ale s největší pravděpodobností se pohybujeme okolo částky 30 000 dolarů (v přepočtu asi 759 tisíc korun).
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
