Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Noční můru většiny majitelů zachovalých kabrioletů (nejen) staršího data narození prožil koncem září jeden Londýňan. Svou červenou 911 nechal zaparkovanou na ulici, načež se do ni pokusil dostat „vychytralý“ zloděj.
Pro usednutí za volant si nenechavec nezvolil „klasickou“ cestu lidí podobného ražení, tedy vypáčení zámků nebo rozbití okénka, ale pro petrolheada asi ten nejbolestivější způsob – rozřezání plátěné střechy. Vůbec mu přitom nevadilo, že jej celou dobu snímá kamera.
Když se do vozu po několika okamžicích dostal, pokusil se vypojit alarm a s vozidlem odjet. Když se mu to nepodařilo, vylezl vyřezanou dírou zase ven a oklikou přes charakteristické zadní křídlo si to namířil pryč od vozu. Je až s podivem, že kolemjdoucí si zběsile pípajícího Porsche vůbec nevšímali.
Pokud čekáte, že je toto konec svérázného příběhu, pletete se. Ten stejný muž se za asi dvacet minut pokusil ukrást jiné Porsche, zaparkované ve stejné čtvrti. Londýnská policie po mladíkovi údajně intenzivně pátrá.
Zdroj: BBC
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
