Image Fordu GT se dál hroutí, tentokrát má prototyp technické potíže a je při tom přistižen.
Během speciální akce od Fordu ve Španělsku na okruhu Jarama se dostal prototyp Fordu GT do potíží. Nekonečných 20 minut nechtěl nastartovat, nakonec ale dvojitě přeplňovaný 3,5 litrový vidlicový šestiválec chytil. Auto probuzené k životu urychleně dostali zaměstnanci Fordu na podvalník, a s hanbou odjeli.
Nebylo by správné, zlobit se na Ford kvůli tomuto incidentu. Však od toho jsou prototypy, aby se tyto chyby vychytaly, ale dopustit takovou špatnou reklamu na oficiální akci Fordu, kde GT měl oslnit budoucí zákazník, to je velká chyba.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?